För dig som vill ha lite mer lyx i din GT-R.
Och inte orkar vänta på den kommande Egoist helt enkelt.
Umbrella Auto Designs har också förstått att detta med lite mer lyx i den annars plastiga GT-R var nått som fler förare ville ha än vi kunde ana.
Så här är vad dom kan erbjuda till din ”vanliga” GT-R.
- Front seats re-trimmed
- Repainted light grey interior plastics satin black
- Steering wheel re-trimmed Black Ultrasuede with silver accent stitching
- E-brake and boot re-trimmed Black Ultrasuede with silver accent stitching
- Shift knob re-trimmed Black Ultrasuede with silver accent stitching
- Complete dashboard re-trim with silver french stitch added, gauge pod has silver diamond stitch added
- Door panels (Diamond upgrade) Grips with silver french stitch
- Center console and all adjacent panels, silver french stitch added
- Rear lower side panels, silver french stitch added for contrast.
- Rear upper side panels wrapped with no seam or stitching
- Rear upper and lower seats, diamonds stitched in silver added, silver french on exterior added
- Headliner
- Visors
- Rear package tray
- Subwoofer cover, silver french stitch added
- Rear armrest, silver french stitch added
Mer info om GT-R Egoist.
Min för tillfället vardags drömbil Nissan GT-R med tilläggsnamnet ”Egoist” blev officiell bara för några dagar sen, Och jag lovade att återkomma med mer info och priser så fort jag visste.
And here goes..
Jag vill bara säga innan att givetvis förstod vi att en lyxutrustad GT-R skulle vara dyrare än en plastig sådan…
Men Nissan kan verkligen ta betalt..
Som jag var rädd för så kommer den att kosta som en SpecV.
Priserna är satta i Japan, Och med en prislapp som startar(Kom ihåg att Egoist kommer att byggas helt efter ägarns smak) på 15,000,300 yen så är den nästan exakt dubbelt så dyr som en standard GT-R..
Och även om jag tvivlar på att Nissan kan erbjuda en inredning värd 700-800 tusen kronor så måste jag ju ändå försvara den med att den iallafall är på så vis mer prisvärd än en SpecV..
Men vad kommer då en ”Club Sport” kosta??
Men visst, Nissan spelar lyxkortet fullt ut.
Tex GT-R EGOIST badgen.
Fin va?
Det och emblemet på ratten som ni kan se ovan är handgjorda på klassiskt Japansk Maki-e vis.
Det betyder att emblemen innehåller silver ”pulver” för att verkligen få fram silverfärgen.
Emblemen kommer att ändra finish/utseende efter tiden att dom/bilen åldras, Det är lite poängen i det hela alltså..
Och samma detaljrika tänkande följer genom hela bilen.
Man kommer kunna välja mellan 20 olika färgalternativ på inredningen.
Det var lättare att välja vilka färger man INTE hade velat ha än vilka man velat ha i sin egna bil.
Bose´stereon med sina kolfiber komposit högtalare kommer vara inviduellt inställt och justerad efter varje förare och deras sittposition.
Allt för att bilen verkligen ska kännas som DIN, Gjord för dej, åt dej, med dej i åtanke under hela byggnaden, PRECIS vad jag älskar!!