Top 10 Most Expensive Cars Ever Made | Gearhead’s Dozen | Cars Insider
Dagens Bil : 1 of 2 Carlsson C74 Le Mans Widebody V12 Manual
Ja jag tjatar mycket om SL 73 AMG här i bloggen, R129an med en 7.3 liters sugis V12a som lämnar 525 hk och 750 Nm , i en bil som ser ut som en ”vanlig” SL
Jepp, En likadan motor som också sitter i Pagani Zonda.
Men jag har också nämnt i flera inlägg att AMG 73an var inte den största V12an som satt i R129, inte heller den 7.3 liters V12an som lämnade mest effekt.
Brabus 7.3S fick ut ytterligare 60 hk ur sin 7.3 liters version av samma V12a.
En sån bil har jag kört..
Och en bekant av mig har 2 st av dem!
Och då är detta en bil som är 3 gånger så sällsynt som SL 73 AMG!
Och då är SL 73 AMG 3 gånger så sällsynt som en Pagani Zonda..
Helt otroligt vilken sleeper det är
Galen bil..
Men, som sagt, det var inte den största och inte heller den starkaste V12an som satt i R129an.
Renntech SL74 fick ut lite mindre effekt än Brabus
575 hk fick du nöja dig med där..
https://www.carscoops.com/2020/12/the-renntech-sl74-is-one-of-the-wildest-mercedes-r129s-ever-made/
Men Carlsson C74…
Det är ingen sleeper…
Ja du kunde få den som väldigt sleeper,
Det där är en 600 med uppborrad motor från 6 liter till 7.4 liter som då lämnar 580 hk istället för 394 hk (eftersom detta är en 97a)
Steg 1 var ”bara” 555 hk.
Alldeles lagom i en sleeper.
Men om du ville ha det absolut värsta..
Fortsätt läsa ”Dagens Bil : 1 of 2 Carlsson C74 Le Mans Widebody V12 Manual”
Dagens Samling : The Hamilton Collection
** Tro mig, det är väldigt jobbigt med en handfull gamla bilar också, speciellt när man bor i en lägenhet utan eget garage.
** Härlig kille, en sann bilentusiast.
FULL TOUR OF MY SUPERCAR COLLECTION (Over $20 Million)
** Jag vill ju höra varför han hatar sin GT-R
How I Can Afford $10 MILLION Dollars Worth of SUPERCARS!
How I Afford My $30 Million Supercar Collection | Welfare to Riches!
FULL TOUR of My $30 MILLION Hyper & Super Car Collection 2.0!
** Ja de där dörrarna på GT40 är ju inte alls vardagsvänligt, och hela poängen med de dörrarna som går in i taket är ju för att man lättare ska kunna komma in och ur bilen som lång, och sen så ska där helst vara bulor så man får plats med hjälmen 😉
** Vrida nyckel och startknapp är så meningslöst.
** Ja vi är alla besvikna på den nya Countach, för att de valde att efterlikna den första Countach istället för den sista.
** De Gröna detaljerna på Sennan var nice.
** Åh jag vill också ha underglow =(
** Nej nej, det där ”glaset” är inte lättare än kolfiber, så det där är inte för att spara vikt, inte det ultimata sättet för att spara vikt iallafall.
** Härlig kille, kul att han är så ärlig om hur mycket problem det är med nya och dyra bilar.
** Oj vad LTn skjuter lågor!
** Den gula Ferrarin var ovanligt snygg.
** Så nästan 1 miljon kronor för att klä om den lilla läderinredningnen, tänk då vad det har kostat på de där Hermes bilarna.
** Det här med att amerikanarna brukar skämta om att när de har kört snabbt så har det varit i Mexico, vad är grejen med det? De har väl inte vägar med fri fart?
Är det att man inte man få böter i USA för vad man har gjort i Mexico?
Som när jag brukar säga att jag har varit på Autobahn för att säkra mig.
** Konstigt att han ogillar sin R35 så mycket.
** Flyttbart pedalställ är så nice, har man en gång testat det så vill man inte vara utan, jag som sitter korrekt i racemode alltid, vill ha ratten nära, men har både långa ben och armar, så är det så skönt att kunna ställa in även pedalerna, ja det är lite lite onödigt om du har en bil där du kan justera stolen fritt, men i ALLA 2-sitts bilar så sitter jag längst bak med stolen.
** Ja Porsche är det säkra valet, så enkelt är det.
** Bronze fälgarna passade perfekt på Porschen.