GreenLight Galan 2011

Denna helgen som precis gick förbi oss så var vi i Trollhättan för att ge denna säsongen ett riktigt avslut.
Denna gången så handlade inte om bilarna utan byggarna bakom byggena.
Och eventet var den första årliga GreenLight Galan.

Sveriges första gala för bilbyggar-världen.
En gala som tyvärr många hade dömt ut i förväg.

Varför har jag faktiskt ingen som helst aning om.
Visst ordet gala i sej har ju stor vikt.. Men som Sveriges första och Sveriges enda.. Så kan man väl inte gå för hårt dömmande in innan eventet ens har varit?

Vi som tog oss dit tyckte iallafall att det hela var mycket trevligt.
Det hela flöt på bra och snabbt, Upplägget var snyggt och bra.

Strax efter 20 nån gång så satte vi oss ner och Daniel Serénus som är en av huvudmännen bakom galan satte igång direkt.
Han skötte det jobbet bra som MC.. Snackade på konstant, Lite för mycket.. Drog lite tråkiga skämt.. När han skulle hämta andan lite så delade han ut vinster ifrån sponsorer.
Precis som en speaker ska vara.

Fram tills ca 22 så delades nästan alla priserna ut i lagom fart.
Vi fick lite bensträckar-pauser och så, Lite tid att mingla lite i halvlek.

Sen därefter så kom det en Stand-Up komiker på Scenen,

Kanske inte min humor men resten av gänget där skrattade som fan.

Han höll på ca en 45min, Och sen efter det så delades ytterligare något pris ut.

Ang priserna så givetvis var det några vinnare som förvånade en lite.
Och Lukas Koos som var nominerad i mer än en kategori (tror jag) fick inget pris med sej hem, Men fick en hedersbemärkelse kan man väl kalla det.

Han blev uppkallad till scenen för ett personligt tack och en jätte applåd.
 Bilbyggar-kungen Lukas Koos och Angelina Prinsessan av Facebook. 

Så.. Alla är ju alltid oense om alla priser som någonsin delats ut.. Tror jag.
Men vi alla såg detta redan innan som strikt en socialgrej, Äntligen ett tillfälle att träffa våra likasinnade vänner som vi egentligen har träffat 10+ tal under säsongen.. Men då under stress, press, posande och polerande.

Nu var inte bilarna alls i fokus, Om ens på plats.
Utan nu var det vår tur att se snygga och polerade ut.

Men ändå så hade vissa den inställningen att ”Om inte jag VET att jag kommer att vinna så kommer jag inte”
Vilket alltid är jävligt fel inställning.

Visst.. Jag hade kanske redan innan hade  hoppats/räknat med ett pris (Eftersom det var några år sen sist man fick med sej ett pris hem från ett event).. Men men.. Så anser jag ju mej själv inte heller att vara bilbyggare på samma vis som resten av grabbarna.

Men nominerad var jag.. Och såhär var det.

På GreenLights hemsida så kunde folk rösta på vilka dom tyckte skulle vinna.
Man kunde rösta på alla kategorier och en gång om dagen, Men du kunde alltså bara lägga en röst per dag oavsett kategori.

Så tack vare folkets röster så vann jag min omgång med hela 25% utav rösterna i en kategori där det var hela 21st nominerade.

MEN.. Även om jag vann folkets röster så var dom ”bara värda” 12p utav 100.

Sen förklarade Daniel Serénus att dom hade valt ut 6 personer som kan bilar, Känner till ”oss” byggare osv.
Dessa 6 fick välja ut vilka som ens skulle vara nominerade.
Sen hade dessa bilkunnare gjort sitt jobb.

Där efter så fick en helt annan grupp människor.. Med mer eller mindre noll bilintresse eller kunnande.. I alla åldrar, Sätta resterande poäng..

Så där så satt vi alla löst igen alltså.
Hurvida detta var ett bra sätt eller inte är upp till var och en.
Om detta systemet kommer bestå nästa år det får vi se.

Så, När det var dags för min kategori så blev jag påmind om att det var hela 21st nominerade.. Och hur poängsättningen hade gått till..

Och eftersom det var så många nominerade i min kategori så hade dom valt ut 6st finalister som vidare skulle betygsättas..

Och där kände jag mej rätt så körd när jag såg vilka mina medtävlande var.
Och när Daniel sa att nomineringarna för denna vinnare i denna kategorin löd.

För ett otroligt detaljarbete och finish på sitt bygge, Personen har även lyckat marknadsföra sitt bygge helt enastående och därför går priset till 2011 års”

(Och där tänkte alla/Iallafall jag på Colle)

Bästa reportagebil till : Pierre Ingelsgård

Och Pierre.. Klädd som en vinnare om inte annat =)

Trots alla förhoppningar innan så blev jag väldigt förvånad, Just pga att jag tyckte ögonblicket innan att den nomineringen tillhörde någon annan.

Innan vi var på plats så hade vi nominerade ingen aning om att vi ev skulle hålla tal.. Det var bara Kooz som vid minglandet skulle göra oss andra lite extra nervösa genom att fråga oss om vi hade förbereda tal på oss eller memorerade.

Så när den första vinnaren var uppe på scen så var han väldigt nervös och fåordig.
Vilket jag själv tyckte var lite onödigt att vara 😉
Det är väl inga problem att stå där och snacka lite skit.

Men när jag själv stod där.. Med ett oväntat pris framför mej på podiet.. Lampor i huvudet som gjorde att jag knappt ens såg folket på första raden.. Så var det inte så enkelt att ge ett vettigt tal ändå.

Men jag körde på som vanligt och fick flera gånger senare under kvällen få höra att jag gav det bästa talet =)

Så det var ju en stor extra bonus att få det berömmet.
Det filmades tyvärr bara med en mobil som inte ville få med ljudet.

//www.youtube.com/get_player

Så om någon (Jag vet att en eller två filmade det mesta under kvällen) fick med mej på film med ljud så skulle jag jättegärna vilja se det =

Efter alla priserna var utdelade och alla tal var hållna så begav vi oss till andra sidan gatan där vi ifrån galan hade en egen V.I.P våning på ett uteställe.

Där var vi lite mer sociala och kramgoa, Men avslutade ändå rätt så tidigt med en nattkebab runt hörnet.

(För det såg vi ju ut att behöva…)

Vissa körde hem samma natt, Och vissa hade tagit in på hotell.

Så.. Jag är verkligen helnöjd med Sveriges första och enda gala för bilbyggare.
Det var vi alla verkade det som faktiskt. Även dom som inte fick med sej ett pris hem.

Eftersom jag hade fått höra så mycket innan galan om folks inställning och att dom redan hade stämplat hela galan som trams, så gick jag runt och frågade vad folk tyckte.. Och alla var helnöjda.

Måste jag ge några pointers.. Vilket jag alltid måste (klaga kallar jag det annars) så visst.

Nästa år skulle vi vilja ha en större lokal, Mest så att vi har mer utrymme att vara sociala.

Och istället för att sitta som en publik så skulle vi vilja sitta vid bord med ev bordsplaceringar.

För tyvärr så kände jag att jag ändå inte hade tid att snacka med fler än jag gjorde eller att lära känna några nya vänner, Några nya blev det.. Men lite mer tid och plats för skitsnack hade vi nog velat ha.

Och när vinnaren står på scen så får det gärna rulla lite fler bilder på denna byggares bil i bakgrunden.
Detta sa vi till om på plats och Daniel svarade med att dom hade fått veta vinnarna själva knappt 20 timmar tidigare, Därför var inte heller priserna graverade med vinnarnas namn antar jag.

Men vi är alla nöjda ändå faktiskt.
Så ett stort tack till alla bakom, Och speciellt killarna bakom GreenLight Magazine
Daniel Serénus och Christoffer Talvis.

Här är alla vinnarna på GreenLight Galan 2011

Från Vänster: Roland Zetterström, Rickard Klarby, Rasmus Fridell, Kenneth Andersson, Thomas Ericsson, Johan Hasselström, Henrik Andersson, Jinnie Skoog, Marcus Österman, Pierre Ingelsgård

Vi var alla mycket nöjda med galan, Vinnarna, Besökarna, Dom nominerade.

Detta ser vi fram emot som en årlig och större grej =)

UPDATE!!

Nu ett år senare så uppdaterar jag med fler gamla bilder =)

Action Meet 2011 är över.

Då var det Söndag och man är hemma igen =)

Denna helgen blev en kort helg på så vis att jag bara var en natt i Mantorp.
Eller en dag.. Same same.

Och precis som väntat så ösregnade det på vägen hem.. Eller det gjorde det väl i hela Sverige igår, Så det är det ingen som missat.

Men som jag alltid säger.. oavsett hur fint väder det är hemma och på Mantorp så regnar det ALLTID på vägen.

Vädret här hemma är hur bra som helst och vädret på mantorp var ett alldeles lagom sommarväder.

Så.. Action Meet då.

Första gången för mej.. Som jag skrev tidigare så var det ett mycket fartfyllt och trevligt event.
Jag är nästan lite glad att jag inte var där med bilen.. För då hade jag varit ÄNNU mer stressad och haft trippel prestationspress på mej.. Ja ni vet hur jag är.. jag hade ju försökt vara på både RS banan, Driftingen, Strippen och utställningen samtidigt hehe.

Jag och Micke var stressade så det räckte även bara som ”åskådare”

Men jag tycker att vi hann med det viktigaste..

Ett par RIKTIGT snabba tider på strippen,, Drifting finalen.. Prisutdelningen..

Jag hade gärna lagt ner mer tid på utställningen än jag gjorde… Tyvärr måste jag ju säga att i ett sånt här sammanhang med en massa massa action och snabba bilar… Så faller ”Show bilarna” väldigt mycket i skuggan..

Ska man prioritera sin tid så gör Jag och Micke det hellre på bilarna in action än bilarna som står still…
Fast jag såg några väldigt trevliga byggen som jag gärna hade lagt ner mer tid på.

Så.. bra eller dåligt att packa ner så mycket action på en dag?
Det är upp till var och en.

Jag snackade med en annan sak med Micke innan idag med.. Om hur ”strippen folket” tycker att drifting är löjligt och vice versa.. Nu säger jag ju givetvis inte att ALLA tänker så.. Men i inrutade Sverige så blir det lätt så.

Därför var det bra tycker jag att publiken hade mer eller mindre en överblick över allt där samtidigt. Nästan iallafall.

Och… När vi kommer in på det med att publiken var samlad i mitten.. Så måste jag tyvärr nämna en sak.

För att komma från depån till strippen delen så fick man gå genom banan.. På blött gräs och stenar..
Vilket jag och mina nya mockaskor verkligen inte gillade..

Men när jag stod där och kollade på driftingen så hör jag två st i rulstolar gnälla över den ojämna marken osv osv.. Att det var svårt att ta sej fram..

Och där stod jag.. Och kände mej jääävligt dum över att jag ens brydde mej om mina skor..
Och inte nog med det… Den ena killen var alltså kanske 8 år gammal.. Och ramlar i sin rullstol.. Som han inte kan få upp!  Och pappan som själv sitter i rullstol kunde inte komma till att hjälpa honom upp..

Så givetvis tog jag och hjälpte grabben upp….. Och var både.. ställt.. skamsen.. Och jävligt rent ut sagt arg att folket bakom detta event inte hade tänkt på att handikapp anpassa detta!

Men senare fick jag reda på att folket bakom Mantorp hade gjort allt sen för att hjälpa dessa två med att komma runt på banan osv osv osv.. Så det var ju bra.

Fick också höra att denna lillkille hade ett enorm bilintresse och kunde allt om bankörning =)
Då ska man känna sej jävligt tacksam för att man ens kan köra bil och ta sej fram på egna ben…

Lite senare så tänkte jag lite längre än så.. Att så lycko jag är att ens kunna vara på ett sänt här event med så grymma bilar!

Alltså.. Här var inte så mycket åskådare på plats om jag ska vara ärlig.. Och då undrar jag… Vart är alla som påstår sej vara motorintresserade?

Tänk om folk utanför Sverige hade fått reda på att på ett och samma event kan du se en mer eller mindre helt till utseendemässigt OEM Audi S2a köra 9or på strippen!  Med full inredning eftersom det är hans vardagsbil!

Eller se drifting i världsklass! Twindrift!  Supra med en kompressormatad Hemi motor!!!

Jag tror nästan att vi har blivit lite bortskämda… Eller tröga…

För vi inser inte riktigt hur jävla coolt detta är.. Vilken klass detta håller!
Och där kommer även styling bilarna in.. samma sak där.

Sen visst.. Vi har alla olika smaker… Vi blir alla lika förvånade över t.e.x domarnas beslut över vilka byggen som är bäst…

Hur samma deltagare från event till event kan hamna på så totalt helt olika placeringar!

Visst.. Smaken är som baken..

Men om man nu har fått i uppgift att utse årets bästa bygge….
Inte snyggaste utan bästa.. Om jag förstod rätt..

Äh jag gör såhär.. Jag ger ett exempel istället.

JAG trodde att Geiros och Kooz med sina två bilar skulle slåss om dom 3 topp plasterna.

Men då hamnade Kooz RX-8 inte ens bland topp 10..
Visst det kunde denna ödmjuka toppbyggare tåla.

Men.. OM man nu ska vara hård och paragrafryttare.. Så är hans Eclipse mer felfri än vad 8an är..
Och den kom inte ens med bland topp 20!

Så utav dessa.. Vad kan det ha varit.. max 50 bilar på plats… Vill dom få oss att tro att det finns minst 20 bilar i Sverige som är bättre byggda än hans Eclipse?

Snygg eller inte det är skitsamma om jag förstod det rätt när det kom till just detta priset som ”årets bästa bygge”

Sen om jag ska spåra vidare på något helt annat som jag alltid gör..

Jag frågade runt lite om vad folk tyckte om dom stora priserna i Sverige.. Vilket som vägde tyngst..

Mer eller mindre så ligger Bilsport bakom Elmia, Action Meet och Vallåkra.

Där det delas ut en maaaassa priser.. Med där är väl 3st riktigt prestigfyllda som alla byggare vill åt.

Vilket är det ”tungaste” (LAF humor)   Vad tycker ni själva?
Byggarna själva… Ja där fick jag nog inget direkt svar tror jag.. Det handlade väl mest om att jag inte skulle se någon som helst gemensamt över dessa  3 olika utställningar.

Aja.. Tillbaka till Action Meet.

Ett trevligt event som allt för många hoppade över.. Varför vet jag inte.

Jag och Micke hade fullt schema som vanligt att följa.. Stressigt stressigt på ett roligt sätt..

Men…  Som ni kanske märkte i bloggen så dog det ut efter middagstid.

Ni förstår… Det fanns inget internet på plats… Utav en massa olika bortförklaringar..
Och vi kunde inte komma ut på vårt 3G nät..

Och.. pga detta.. Och pga att ingen brydde sej om detta problem.. Så tappade vi stinget lite..
Inspiration osv osv osv… jag kanske bara talar för mej själv nu…

But in these modern times… Utan internet…
Hur ska man då förmedla ut?

Aja.. Det är en jävla tur att vi hade med och David och Ronny som fortsatte sitt jobb för fullt på egen hand även utan internet 😉

Vilket tur då att vi är tillbaka i bloggen igen idag då =)

* Grymma bilar
* Vi hann socialisera lite med våra vänner för en gångs skull
* Fint väder
* Inget tävlande för varken min eller Mickes del.

Thats about it som resume´ tycker jag…

Vi ses på Vallåkra!

Elmia 2011 – Kooz andra 2011 bygge – Mitsubishi Eclipse Zliver

Detta är en bil som har fått förhållandevis dåligt med uppmärksamhet.

Handlar det om en ”location location” grej eller?
Det är ju trots allt ett bygge från/utav Lukas Kooz.

Skiljer den sej så från RX-8´n? som också är en av årets nyheter från Kooz.

Eller känns den inte som ett bygge från Kooz? Eftersom det är många som inte ens förstått att det är en av hans bilar trots att hans namn står på den.
Just nu säger Robin
”Har Lukas byggt en Eclipse? När då? Jaså i år? vart står den? i MDS Montern? Har han byggt den åt dom eller?”

Jag sa detta till Kooz när han frågade mej igår om vad jag tyckte om hans bilar, Först snackade jag en massa om hans RX-8a… Men sen hade jag inget alls att säga om Eclipsen.

Därför tycker jag att det är helrätt att jag nu tar upp bilen här i bloggen.

För att få ut min åsikt om bilen, Och för att sätta den i fokus lite.

Jag börjar med att säga att jag inte gillar Ecplise… Aldrig gjort..
Visst bulan på huven på dom gamla var cool.. Men sen har dom bara blivit tråkigare och tråkigare genom åren..

Finns dom bara som FWD numera?

Synd när Mitsubishi har motor och drivlina färdigt ifrån EVO´n.. Men bara skiter i att göra något roligt utav det i Eclipsen.

Men nu ska det inte handla om Eclipse allmänt utan om Kooz ”Zliver” bygge.

Jag gillar inte modellen som sagt, Men denna är rätt nice.

Påminner EXTREMT mycket om 350Z tycker jag, Eller det är kanske bara jag?

Och ne det är inte bara pga det stora Z på baken.

Fronten påminner dels om R35 GTR och om 350Zans Esprit eller Aeroworks(Kopia crap) front.

Framskärmarna likaså, Påminner mycket om dom jag själv har.

Även baken känns VÄLDIGT Esprit/Chargespeed…Som jag också har..

Har Kooz försökt bygga en 350Z utav en Ecplise? Har han fått sin inspiration från mej?
Han har ju faktiskt sagt till mej att han verkligen gillar 350Z och speciellt min 😉

Bilen är ju ett ljudbygge.. Där kan jag nog inte yttra mej så jävla mycket.

Vad som kanske inte syns på bilderna är att den har en väldigt diskret pearl-lack.
Jag sa till Kooz att jag inte vet om jag tycker det är bra eller dåligt att den är så diskret, Men då fick jag svaret att den inte ALLS är diskret i solljus.

Det är ju synd att det inte upplevs i hallen.. Som sagt, Location Location.

Vad mer? Gillar inte fälgarna.. Gillar INTE ratten!
Men jag gillar Nissan 350Z hyllningen även om det är avsiktligt eller inte.

Det är iallafall i mina ögon sett den coolaste nyare Ecplise jag har sett sen den modellen som kom 94a.

Nu till bilderna och era åsikter.

Vad tycker ni?

Om bygget/bilen i sej.

Och dom nyare Eclipse.

Om 350Z kopplingarna, Har jag helt fel?

Och visste ni om att bilen stod på mässan? Har ni sett den? Lagt märke till den? Kollat in den noga? Visste ni att det var ett utav Kooz´s byggen?

PS. Bilderna är tagna utav Martin/Bilbilder.se