Lamborghini-arkiv · Sida 789 av 796 · Sir Pierre's Godispåse

Dagdrömmer.

Det gör jag ofta..

Eller nästan hela tiden rättare sagt.

För någon dag sedan när vi hade uppehåll från regnet så förr drömmarna på en Mercedes cabbe igen..

Jag kan faktiskt sakna min gamla bil ibland..

Så då var frågan, Vilken Cabbe skulle jag vilka ägt just den dagen.

Mercedes var märket, Så mycket var bestämt.

Och då är det väl bara SL som gäller…55,63 eller 65?…

Jag ville ha gott ljud, Öppen himmel och himmelrikt motorljud..

SLR?..

Vilken av dagens Mercedes bilar låter bäst?

Utan tvekan SLS AMG.

Men.. .Så till dilemat, Lyxproblemet, i min dagdröm.

En SLS ska ju ha måsvingedörrar, Precis som originalet 300SL..

Yes yes den gamla 300SL från från 1954 fanns också som roadster.

Absolut en vacker bil.

Men inte alls lika cool som sin bevingade bror.

Så Mercedes 300SL kommer alltid att minnas som ”Måsvingen”.

Och den som på 50-talet köpte en Roadster i tanke om att vara coolare, gick ju verkligen på en nitlot.

En 300SL Roadster idag är absolut dyr och speciellt, Men inte i närheten utav ”Måsvingen”

Så dagdrömmandet fortsatte i som vanligt med en massa frågor istället för att njuta.

För det första, Det är kul hur många ”nödlösningar” det funnits genom tiderna som har blivit så älskade och legendariska.

Som tex på måsvingen, Varför dörrarna hängdes så i taket var för att sidotrösklarna var så breda så att det inte hade funkat med vanliga dörrar.

Så dom var TVUNGNA att hänga dörrarna så, Och vilken succe´det blev.

Likaså med Lamborghini Countach och sina karaktäristiska sax-dörrar som därefter alltid skulle kallas Lambo-dörrar.

varför Lamborghini var tvungna att använda sej utav den lösningen var helt enkelt för att bilen är såpass bred så det fanns ingen chans att kunna använda sej utav vanliga dörrar i en vanlig parkeringsficka.

Och tänka sej att främsta skälet till varför Gallardo har haft väldigt svårt för att bli accepterad som en riktig Lamborghini är just pga den har ”vanliga” dörrar…

Vad dessa bilar nu har gemensamt är konstiga dörrlösningar som kommit till pga det inte fanns nån annan lösning som fungerade, Dvs en nödlösning.

Och att deras syskon med vanliga dörrar inte alls blivit lika omtyckta..

Så varför är det så speciellt med en annorlunda dörröppning? Det är ju ingen som har missat att Lambo-dörrar” var allas stylingdröm i början på 2000-talet??

tom jag hade planer på att sätta LSD Dörrar på min 350Z (Lambo Styled Doors)

LSD ger dej vingar 😉

Tänk om nån började med en hemdörr som öppnade sej som en garageport, Skulle alla konvertera sina hemdörrar så sen?

Men där slutade dagdrömmen.

Det fick bli en Mercedes SLS Roadster.

Nu finns inte denna bilen ännu, men vi vet att den kommer att komma inom snar framtid, Så jag är inte helt 100 på hur jag kommer ta mej in i den dagens drömbil.

Så där slutade dagdrömmande, Och tänkandet började.

Varför har vi inte fler bilar med konstiga dörrlösningar om det nu är så populärt? Vi har Koeniggsegg som går ut och sen uppåt.

Lamborghini Murceilago givetvis.
Som även har sina sax-dörrar på sin roadster.

Så har vi min älskade Gumpert Apollo

Det är väl vad som finns att köpa i dagens läge?

Nyligen har vi sett Ferrari Enzo och Mercedes SLR med vingliknande dörrar.

Sen finns det väl några ytterst få till.

Men vänta lite.. Där är en sak alla dessa bevingade bilar har gemensamt.

En prislapp på en massa miljoner!

Så.. Är det vad som krävs för att ha ovanligt dörrar?

var det därför det var så vanligt inom styling? Att det egentligen bara finns på supersportbilar i flermiljonsklassen?

Inte för att det är snyggt? Eller smidigt?

Ska det vara så?

Har det alltid varit så?

Alla dessa conceptbilar vi ser med underliga dörrlösningar, Varför försvinner dom? Eller OM dom nu kommer till produktion, varför togs den ovanliga dörrlösningen bort på gatubilen?

Njae,

Delorean var väl inte svindyr när den kom, Men ändå speciell och snygg.

Är det nån som minns BMW Z1?

Ne precis.

Men det är nog den smidigaste lösningen.

Men om vi fäller ut vingarna ordentligt och flyger vidare…

Vad hände med Maserati Birdcage?

Hur coolt är inte det med en bil där man öppnar hela toppen/fronten för att kliva in?

Well…..Kanske inte funkar på alla bilar..

SAAB AERO X hade kunnat bli en riktig hit om den hade blivit mer än en conceptbil.

Hur coolt som helst.

Ferrari Modulo

Holden Hurricane

Tänk vilka coola och snygga bilar vi KUNDE haft på vägarna..

Så en udda dörrlösning och det verkar bli en hit.

Frågan är väl då egentligen, Varför väntade Mercedes Benz 50 år innan dom använde sej utav Måsvingarna igen?

Varför blir det inget utav alla dessa conceptbilar?

Jag tror att man kan sätta en ovanlig dörr på vilken liten Nissan som helst så blir det en hit.

Eller?

Nissan NX-21 då?
En coupe där dörrar är stor nog för att passagerarn i baksätet ska kunna kliva in smidigt också.

Har vi sett nån sån på vägarna?

Nope!

Som ni såg i Top gear klippet om BMW Z-1 så kanske vissa dörrlösningar inte passar sej till andra än Britney Spears eller Paris Hilton.

Just därför hänger Rolls Royce sina dörrar i bakkant, Så att damerna ska kuna kliva in smidigt utan att visa punanin.

Well, Nu ska jag inte bli för långdragen som jag brukar bli i mina egna tankar.

Vill ni se fler udda dörrlösningar så är här en lista.

Jag hoppas att Mercedes SLS Roadster inte kommer ha vanliga dörrar, Måsvingedörrar går ju inte utan tak, Men Kunde dom göra nått halvdant på SLR Roadster så kan dom väl på SLS med?