Skandinaviens viktigaste blogg för män
https://www.instagram.com/p/By6tojQCTvW/?utm_source=ig_web_copy_link
** Jag delade denna bilden på en massa olika Corvette-grupper, och där är en amerikanare som har letat upp bildern överallt för att kommentera att det inte finns några JDM Corvetter, och jag bara driver med honom mer och mer =)
Okej, jag har lite mer kött på benen nu angående min JDM Corvette, ja den svarta.
Jag gjorde en video om bilen samma dag som jag gjorde denna videon.
Men den videon råkades raderas tyvärr..
Men, det har hänt en del med bilen sen dess ändå så, det får bli en ny video =)
West Racing Corvette C4 1996 from Japan #JDMCorvette
Jag förstod ju direkt att denna bilen skiljde sig från min Mint Condition 95a.
Och ju mer jag har kört med en svarta, ju bättre går den.
Så denna är ännu ett fall av där förra ägaren bara har fisit runt med bilen.
Jag ska kanske börja med att förklara varför jag kallar den för en JDM Corvette.
Denna bil såldes som nu i Japan, all säkerhetstext är på Japanska, bilen talar på Japanska med mig när jag startar den.
Den har Japanska coilovers och Japanska fälgar.
Och den har rullat sina första 18 år och 8 300 mil i Japan.
Så, det räknas absolut som en JDM bil.
Där var ett par saker som fick mig att förstå att bilen inte var original.
Fortsätt läsa ”Update : Min #JDMCorvette från West Racing Japan”
Äntligen så låter min bil exakt som jag vill!
Jag har ju redan ett eftermarknads-avgassystem på den bilen, 2.75 tum stort, rätt lagom egentligen, Det är väldigt simpelt , men bara har vanliga raka ändrör,
Det tycker jag är fult, jag föredrar absolut original-ändrören.
men det är väldigt lätt.
Den stora skillanden på det avgassystemet och ett original är att de två ljuddämparna som sitter precis vid ändrören, är borta.
De flesta tycker att det är perfekt att göra så, eller de flesta köper bara nya ändrör utan ljuddämpare, men resten är original.
Vilket som, de flesta tycker att det är perfekt, och att göra mer än så bara får bilen att låta för mycket när man kör sakta.
Men jag har tillsammans med HelaBilen.se länge tänkt på hur vi ska ta detta till nästa steg bäst, utan att bilen ska låta störande mycket.
Och resultatet blev helt perfekt!
Det vi gjorde var att sätta en X-Pipe så nära kattarna som möjligt, och sen bara raka rör hela vägen, rostfritt aluminium såklart.
Så nu låter bilen helt perfekt, och är ytterligare bantad =)
Vad jag menar med att den låter perfekt är att den mullrar lagom mycket på tomgång och när jag kör sakta, nästan som den gjorde med den enda ljuddämparen.
Och sen när jag gasar på så låter den riktigt rivig, vass och gurglar =)
Nu är jag ännu mer säker på att det är bytt kam på bilen!
Det första klippet där jag filmar utomhus är med ljuddämparen kvar.
Resten är nu utan några ljuddämpare alls.
Helt helt perfekt!
Inget onödigt brölande inne i bilen! Bara äkta motorljud och äkta avgasljud!
Så jag kan absolut rekomendera er andra C4 ägare att sluta fega och ta bort era ljuddämpare! =)
Detta skulle ju då vara en del 2 video…
Del 1 filmade jag och @car.ww då vi filmade klippet med den gröna Corvetten.
Jag har bara väntat sen i höstas att videon med min svarta Corvette skulle bli redigerat så jag kunde lägga ut den videon med.
MEN! Allt det materialet råkade raderas….
Så vi får göra en ny presentations-video med denna bilen, när det har slutat regna.. Det har regnat konstant nu i en vecka, minst.
Sen så känner jag faktistk att denna bilen är rätt så klar… egentligen..
Ja jag skulle vilja byta stereo-huvudenhet mellan GT86an och denna..
Och ja jag har planerat att byta ut alla högtalarna i bilen osv osv… men Bose högtalarna är absolut tillräckligt bra..
Det som är absolut mycket viktigare är att få den mappad så den dricker mindre!
Men, jag gillar verkligen bilen, och känner inte att jag BEHÖVER ändra något mer, förutom just förbrukningen.
** Jag försökte hjälpa till så gott jag kunde hos HelaBilen.se, men när jag kände att jag mer var i vägen än vad jag gjorde nytta, så passade jag på att montera min däcktext på andra sidan av bilen =)
Det gör verkligen så stor skillnad med Däcktext!
** Det var kul att se att mitt ”kjolpaket” inte bara är där för syn skull, utan det är verkligen ett seriöst bodykitt som går långt under bilen, ja det blir rätt jobbigt att lyfta bilen när sidorkjolarna går mer inåt än neråt eller utåt, precis som på min #350ZRS, men jag blev glatt förvånad när jag såg att fronten täcker hela undersidan fram till oljekylaren.
** Verkligen hela karossen är av glasfiber…
Även hela botten av bilen.
Det blir man påmind av med dessa hemska jävla farthinder vi har i Skåne!
** TUSEN tack till HelaBilen.se åter igen för att ni alltid ställer upp <3
https://www.facebook.com/helabilen/