Vad väljer du?
kan ni gissa vad jag väljer? 😉
Världens roligaste vägar
Detta är också ett gammalt inlägg som jag har uppdaterat med fler bilder, Videoklipp som fungerar och nya vägar.
Detta ämnet är nått jag tänker på ofta, varje gång jag är ute och kör med min #350ZRS faktiskt.
Så detta inlägget är blandat nytt med gammalt.
I brist på en egen bana så får man leta upp vägar i närheten av där man bor som man kan pressa sin älskade bil på.
Gärna vägar som i vanliga fall är helt öde.
Jag hade min egna lilla testbana här ute vid mej innan nån jävel la en stor,blå IKEA byggnad MITT PÅ!
Nu har jag försökt köra runt på landsvägarna i närheten i jakt på en ny sträcka att pressa bilen på, Men det byggs överallt här i Malmö.
Här har vi en rik snubbe (ja,Dubai igen) som har byggt en egen rolig väg som går till en av hans palats.
www.youtube.com/watch?v=XQelcYm9X3Y
Men frågan är hur långt man måste åka för att finna sin allmäna väg där man kan ha kul med sin bil utan att bli störd av taxi bilar.
Visst, vi har både Autobahn och Nurgburgring som är mer eller mindre allmänna vägar där man kan pressa sin bil.
Men Autobahn duger absolut inte för mej och på ringen är du ALDRIG ensam.
Top gear har gett sej ut på bilsemester ett par gånger för att leta upp roliga vägar till oss.
Dessa vägar kan vi som har en TomTom navigator ladda ner navigering till.
Dessa plus några till tänkte jag tipsa er om nu inför sommarn.
Col De Turini,Frankrike
Monte Carlo rallyt körs här.
På vissa ställen så toppar Rally-bilarna 180km/h.
Den innehåller 34 hårnåls kurvor, Vilket gör den till en av världens mest spännande,roliga vägar.
Ligger mer än 1 mil över havsytan.
Där hade jag verkligen velat drifta runt.
www.youtube.com/watch?v=Z_2D2xuflyQ
Stelvio Pass, Italien
Denna underbart vackra väg som byggdes redan 1820-1825 är väldigt populär, med all rätt.
Kör ni här så kan ni ofta se maskerade testbilar bli testade bland körglada turister.
Har 48 hårnålar och anses vara en av världens bästa vägar.
www.youtube.com/watch?v=PXEN-WLx4YE?fs=1
www.youtube.com/watch?v=tW729j3roVk
www.youtube.com/watch?v=EZm8VFCKNj4?fs=1
Ett av mina absoluta favorit avsnitt av Top Gear, hela avsnittet kan ni se längst ner.
Transfăgărăşan, Rumänien
Är enligt Top Gear gänget världens bästa väg.
Enligt mej så ser det ut som dom har tagit flera av världens roligaste banor och lagt ihop till en lång sträcka.
En väldigt utmanande väg för både förare och bil.
Ser mycket mycket inbjudande ut.
Vezi mai multe din Calatorii, vacante pe 220.ro
http://www.streetfire.net/flash/SPlayer.swf
Top_Gear_S14_E01_RomaniaC_16x9_recut
Trollstigen, Norge
Trollstigen som ligger i hjärtat utav Romsdal är en av Norges största turistattraktioner.
En farlig,skarp och smal väg som kräver sin man, och som samtidigt har den vackraste utsikten av alla vägar med vattenfall osv.
Se upp för fallande stenar 😉
Lysebotn,Norge
Norge har berikats med ännu en rolig väg.
En väg som beskrivs som en kurvig berg-o-dalbana!
27 hårnålar och en 1.1km lång tunnel.
Denna väg sägs vara ett måste för MC åkare.
Så då har vi alla nått att testa i sommar.
Givetvis så är en riktig bana det absolut bästa rent säkerhetsmässigt.
Men det är nått förbjudet lockande med att pressa skiten ur sin bil på en allmän,öde väg.
Här kan ni läsa mer om roliga vägar.
www.youtube.com/watch?v=Z_2D2xuflyQ
www.youtube.com/watch?v=mt1fbZ4bKfY
www.youtube.com/watch?v=eqUL1AewVZk
www.youtube.com/watch?v=XXxrA3SSCZk
www.youtube.com/watch?v=2lqtNThufkk?fs=1
****Update****
Jag har några vägar till som inte Top Gear har testat.. Ännu.
Mitt första fynd ligger i Kina.
* 11km lång.
* 99 svängar.
* En stigning på 1100m från början till slut.
Ser den inte vacker ut?
Vägen heter Tianmen Mountain Winding road, Också känd som det lite charmigare namnet Heaven-Linking highway.
Är en relativt ny väg, Började byggas 1998, Och 130 miljoner senare så stod den klar 2005.
Nästa ligger i Sydamerika, I Anderna.
Ser ut som en riktigt lång bilbana ju!
Vägen som heter Los Caracoles Pass, Ligger i bergen mellan Chile och Argentina är helt utan vägräcken.
Synd bara att där är snö mestadels av året.
Iroha-zaka winding road, Japan
48 kurvor som varje innehåller en uråldrig Japansk bokstav, Så kör du hela vägen så har du alltså kört igenom det gamla Japanska alfabetet.
Vägen har uppdaterats visserligen med ytterligare 2 kurvor, Dock utan bokstäver.
Grimsel Pass – Schweiz.
Ska visst vara en relativt säker väg att köra på.
Oberalp Pass – Schweiz.
Denna vägen är bara öppen på somrarna.
San Bernardino Pass – Schweiz.
Denna väg har en imponerande lång tunnel på 6.6km
The Jebel Hafeet Mountain Road – United Arab Emirates
Det var denna väg som Tiff Needell testade i Fifth Gear.
/www.youtube.com/watch?v=H2hcygNvR6A?fs=1
En väg som är byggd för att vara rolig att köra!
Bara det liksom.
Den har hela 60 kurvor och även plats för höga farter.
För er som undrar vad en ”hårnål” är i detta sammanhanget så är det alltså den där där en väg böjs tvärt, Som toppen på en hårnål som du har till håret.
Har ni inte sett(Det är ett MÅSTE) hela dessa nämnda Top Gear avsnitten eller vill se dom igen så kan ni ladda ner dom här.
Top Gear – Season 14, Episode 1
Top Gear – Season 10, Episode 1
Atlas Mountains Road, Morocco
The greatest driving road in the world? Majorca | evo
Ferrari 599 GTO är officiell.
Det är inte ofta jag ser fram emot en ny Ferrari modell, Det är väldigt få Ferrari bilar överhuvudtaget som får mitt hjärta att hoppa ett par skutt.
Men 599an har jag verkligen tagit till mej, Men det krävdes 3 extra bokstäver till på modellnamnet för att den bli en av mina drömbilar.
GTO… 3 bokstäver som betyder väldigt mycket inom Ferrari världen.
Modellnamnet GTO har bara använts två gånger förut av Ferrari: 250 GTO från 1962 och den 288 GTO som man byggde 1984.
Två helråa samlarbilar, Så att sätta GTO stämpeln på 599an betyder en hel del.
GTO står för ”Gran Turismo Omologato” och detta betyder mer eller mindre att en bil med GTO stämpeln är en gatugodkänd banbil.
Dvs right up my alley!
Tävlingsbilen som den då grundas på är ju Ferrari 599XX som jag har visat er i ett par inlägg.
Kolla dessa inlägg om 599XX nedan.
GTO´n har jag då följt ända sen det ens bara ryktades om en GTO version utav 599an, Något som Ferrari försökte förneka in i det sista trots en massa spionbilder osv på en maskerad 599a.
Men nu är det äntligen dags och jag ska verkligen inte dra ut på det mer.
Im just going to put it out there.
599 GTO är den snabbaste gatlegala bilen som Ferrari någonsin tillverkat!!
Smaka på den du!
GTO är givetvis en bantad bil som inför beach 2010 gått ner 84 kilo från 1 579 till 1 495 kilo, Det låter kanske inte så mycket, Speciellt inte när en vanlig 599 GTB har all ”lyx” med skinn och elhissar osv osv som alla dagens sportbilar har.
Men Ferrari har verkligen gjort sitt yttersta för att jaga dessa kilon som ändå kommer vägas upp av din polare som sitter krampaktigt i passagerarsätet.
viktreduceringslösningarna är hämtade direkt från Formel 1-bilarna. Karossen är i tunnare aluminiumplåt än normalt, så även glasytorna. keramiska Bromsar, transmission och avgassystem har också genomgått bantning med hjälp av inblandning från olika lättmetaller och givetvis en massa kolfiber. Tack vare viktminskningen når 599 GTO upp till ett vikt/effekt-förhållande på 2,23 kilo/hästkraft.
Och då kommer vi in på det kära ämnet som får det att vibrera i byxan på dom flesta män.
Hästkrafter.
Motorn i Ferrari 599 GTO är hämtad direkt från icke gatlegala 599XX,
Men som givetvis fått sej en dos lugnande för att kunna släppas ut på gatan,
Det är alltså inte en 599 GTB motor på steroider.
Den 6 liter stora V12an som sitter i GTO låter sin förare få hantera hela 670hk och 620nm under sin högerfot.
Detta i sammanband med bantningen resulterar i att bilen passerar 100km/h redan efter 3.35 sekunder och fortsätter med en underbar motorsång ända tills den uppnår 335km/h.
Men givetvis räcker inte mer kraft och mindre vikt för att en bil ska få kallas ”en gatulegan banbil”.
Förutom viktreducering och mer muskulös motor har Ferrarijobbat hårt på att vässa chassit för perfektion, bland annat ska understyrningen ha trollats bort i princip helt och hållet med hjälp av bredare däck framtill (285/30-däck fram och 315/35-däck bak)
Vilket innebär att bilen kommer bli roligare att köra på gränsen och även över gränsen.
Chassit och elektroniken för stabilitet och kontroll har ställts in på ett sätt som man aldrig tidigare vågat på en gatbil. Systemen är kalibrerade för att bilen ska kunna ligga precis på gränsen. Tack vare detta recept så hinner 599 GTO göra ett varv på hemmabanan Fiorano på 1 minut och 24 sekunder,Vilket gör den 0.9 sek snabbare än monstret Enzo,vanliga 599 GTB Fiorano behöver hela 2,5 sekunder extra på sig.
Som ni kan se på bilderna längst ner så den fläskiga 599 GTO fått lite utseendemässiga förändringar som inte bara gör bilen snyggare utan som främst är till för att förbättra aerodynamiken.
Vi kan se en lägre frontspoilern,en liten ducktail vinge och den bakre diffusorn.
Dessa exteriöra läckerheter hjälper 599 GTO att generera 144 kilos marktryck vid 200 km/h.
Priset?
Jag kunde för ett tag sen visa er en prislista som hade läckt ut.
Men tänker du att du verkligen vill äga en Ferrari 599 GTO så kan du glömma den listan direkt.
Som jag nämnde i toppen så är dom tidigare GTO-stämplade bilarna väldigt sällsynta samlarbilar idag, Och 599 GTO kommer utan tvekan att tillhöra denna sällsynta GTO skara.
Med endast 599st tillverkade GTO så kan ni räkna med att det kommer krävas mycket mer än priset på prislistan för att du ska få äga en GTO.
För oss dagdrömmare ev aldrig kommer få äga en GTO kan istället bygga oss en egen Ferrari 599 GTO på Ferrari´s sajt.
Missa verkligen inte det!
Och orkade du inte läsa att jag skrivit så kan du istället lyssna på en tråkig gubbe som upprepar det jag nyss skrivit på ett mycket tråkigare sätt.
Men nu folk, Äntligen!
Jag ger er den färdiga,otroligt åtråvärda Ferrari 599 GTO…
