Aston Martin-arkiv · Sida 411 av 411 · Sir Pierre's Godispåse

Detta är en uppdaterad version utav en klocka som jag nämnt tidigare.

Att låsa upp sin bil är lite av ett speciellt moment.

Lite som att öppna en chokladask..

Från att man fick öppna med nyckel framme vid dören, Och sen böja sej över för att öppna övriga dörrar.
Till centrallås.. Bara det var en stor grej..

Sen kom den lilla dosan som gjorde att man kunde öppna dörren på avstånd.. Minns att jag tyckte det var SÅ coolt att jag kunde ta ner rutorna på min Mercedes på avstånd med hjälp av nyckeln.

Sen fick vi se den fällbara nyckeln, Som man kunde vika in i larmdosan, Och trycka upp som en stilettkniv.
Tro mej, Ett par såna har man slitit ut.

Och när Mercedes kom med sitt ”keyless go” så var det bara WOW!.

Du behövde ingen nyckel alls…Det räckte att du hade detta visitkort-stora keyless go kort i din ficka så öppnades bilen automatiskt när du närmade dej, Eller när du rörde vid handtaget.

Och det behövdes ingen nyckel för att starta bilen, utan du bara tryckte på växelknoppen så startade den..

Och när du lämnade bilen så låste den sej själv…

Men denna funktion tog bort udden av det spännande, häftiga med att öppna sin bil.
Hur cool känner man inte sej varje gång det står några och beundrar ens bil, Och sen öppnar dubbelkollar man så att den är låst med sin fjärr några meter därifrån, bara för att 😉

Så Keyless vill vi inte vara….Och vi vill inte heller ha en ful nyckel som hänger fult i bröstfickan eller putar ut i byxorna.

Jag har för det mesta min nyckel i handen alltid, Men det är lite för att jag har mina nyckelringar som jag leker med, Avstressningsmoment har jag fått höra, Låter vettigt.

Så vad är det ultimata då?

Slippa ha en nyckel, Men ändå ha något riktigt coolt att öppna och stänga sin bil med på avstånd?

Givetvis så är svaret denna klocka som detta inlägget kommer att handla om.

Jaeger-LeCoultre AMVOX2 Transponder.

Ja det är en klocka, Vad har det med bilar att göra? Förutom Aston Martin loggan som figurerar som pendel?

Jo, Men denna klocka så kan du öppna just en Aston Martin.
Inte vilken som helst, Det funkar bara på DBS, DB9 och Rapide.

Ja och du måste givetvis äga bilen själv också. Du kan inte bara gå runt och öppna alla Aston du ser med denna klocka.

Och som du ser så står det givetvis på klockan vilken av dina Aston Martin den går till, Pinsamt om du har med dej fel klocka till fel bil ju.

Hur funkar den då?

Jo safirglaset är med touch-funktion.

Om du kollar noga på glaset (Klicka upp bilden för att se närmre på mästerverket) så ser du att på vänster sida, mellan 8-9 så står det OPEN.

Trycker/smeker du där så öppnar du upp bilen.

Och på andra sidan ser vi då givetvis CLOSE, Och jag antar att ni själva kan räkna ut vad som händer om man trycker där.

Trycker du på båda sidor samtidigt så förblir bilen låst, Men lamporna tänds så att du hittar just din Aston Martin i mängden.

Så extremt coolt, Smidigt och flashigt!

Detta är nått som även James Bond hade blivit imponerad och stolt över.

Så till nackdelen… Det kanske inte så oväntade..

Du måste ju ha en Aston Martin till att börja med.
Och drömbilen DBS kostar FRÅN 2.5 miljoner kronor och uppåt.

Och då ingår alltså inte denna Nyckel/klocka…

Men den kostar bara 1/10 av bilens pris, Dvs 250.000kr.
Och har du råd med en DBS så antar jag att du har råd med klockan med.

Låg och dagdrömde om en sån igår.. Det är nog en av få bilar som jag hade kunnat byta min mot.

Dagdrömmer.

Det gör jag ofta..

Eller nästan hela tiden rättare sagt.

För någon dag sedan när vi hade uppehåll från regnet så förr drömmarna på en Mercedes cabbe igen..

Jag kan faktiskt sakna min gamla bil ibland..

Så då var frågan, Vilken Cabbe skulle jag vilka ägt just den dagen.

Mercedes var märket, Så mycket var bestämt.

Och då är det väl bara SL som gäller…55,63 eller 65?…

Jag ville ha gott ljud, Öppen himmel och himmelrikt motorljud..

SLR?..

Vilken av dagens Mercedes bilar låter bäst?

Utan tvekan SLS AMG.

Men.. .Så till dilemat, Lyxproblemet, i min dagdröm.

En SLS ska ju ha måsvingedörrar, Precis som originalet 300SL..

Yes yes den gamla 300SL från från 1954 fanns också som roadster.

Absolut en vacker bil.

Men inte alls lika cool som sin bevingade bror.

Så Mercedes 300SL kommer alltid att minnas som ”Måsvingen”.

Och den som på 50-talet köpte en Roadster i tanke om att vara coolare, gick ju verkligen på en nitlot.

En 300SL Roadster idag är absolut dyr och speciellt, Men inte i närheten utav ”Måsvingen”

Så dagdrömmandet fortsatte i som vanligt med en massa frågor istället för att njuta.

För det första, Det är kul hur många ”nödlösningar” det funnits genom tiderna som har blivit så älskade och legendariska.

Som tex på måsvingen, Varför dörrarna hängdes så i taket var för att sidotrösklarna var så breda så att det inte hade funkat med vanliga dörrar.

Så dom var TVUNGNA att hänga dörrarna så, Och vilken succe´det blev.

Likaså med Lamborghini Countach och sina karaktäristiska sax-dörrar som därefter alltid skulle kallas Lambo-dörrar.

varför Lamborghini var tvungna att använda sej utav den lösningen var helt enkelt för att bilen är såpass bred så det fanns ingen chans att kunna använda sej utav vanliga dörrar i en vanlig parkeringsficka.

Och tänka sej att främsta skälet till varför Gallardo har haft väldigt svårt för att bli accepterad som en riktig Lamborghini är just pga den har ”vanliga” dörrar…

Vad dessa bilar nu har gemensamt är konstiga dörrlösningar som kommit till pga det inte fanns nån annan lösning som fungerade, Dvs en nödlösning.

Och att deras syskon med vanliga dörrar inte alls blivit lika omtyckta..

Så varför är det så speciellt med en annorlunda dörröppning? Det är ju ingen som har missat att Lambo-dörrar” var allas stylingdröm i början på 2000-talet??

tom jag hade planer på att sätta LSD Dörrar på min 350Z (Lambo Styled Doors)

LSD ger dej vingar 😉

Tänk om nån började med en hemdörr som öppnade sej som en garageport, Skulle alla konvertera sina hemdörrar så sen?

Men där slutade dagdrömmen.

Det fick bli en Mercedes SLS Roadster.

Nu finns inte denna bilen ännu, men vi vet att den kommer att komma inom snar framtid, Så jag är inte helt 100 på hur jag kommer ta mej in i den dagens drömbil.

Så där slutade dagdrömmande, Och tänkandet började.

Varför har vi inte fler bilar med konstiga dörrlösningar om det nu är så populärt? Vi har Koeniggsegg som går ut och sen uppåt.

Lamborghini Murceilago givetvis.
Som även har sina sax-dörrar på sin roadster.

Så har vi min älskade Gumpert Apollo

Det är väl vad som finns att köpa i dagens läge?

Nyligen har vi sett Ferrari Enzo och Mercedes SLR med vingliknande dörrar.

Sen finns det väl några ytterst få till.

Men vänta lite.. Där är en sak alla dessa bevingade bilar har gemensamt.

En prislapp på en massa miljoner!

Så.. Är det vad som krävs för att ha ovanligt dörrar?

var det därför det var så vanligt inom styling? Att det egentligen bara finns på supersportbilar i flermiljonsklassen?

Inte för att det är snyggt? Eller smidigt?

Ska det vara så?

Har det alltid varit så?

Alla dessa conceptbilar vi ser med underliga dörrlösningar, Varför försvinner dom? Eller OM dom nu kommer till produktion, varför togs den ovanliga dörrlösningen bort på gatubilen?

Njae,

Delorean var väl inte svindyr när den kom, Men ändå speciell och snygg.

Är det nån som minns BMW Z1?

Ne precis.

Men det är nog den smidigaste lösningen.

Men om vi fäller ut vingarna ordentligt och flyger vidare…

Vad hände med Maserati Birdcage?

Hur coolt är inte det med en bil där man öppnar hela toppen/fronten för att kliva in?

Well…..Kanske inte funkar på alla bilar..

SAAB AERO X hade kunnat bli en riktig hit om den hade blivit mer än en conceptbil.

Hur coolt som helst.

Ferrari Modulo

Holden Hurricane

Tänk vilka coola och snygga bilar vi KUNDE haft på vägarna..

Så en udda dörrlösning och det verkar bli en hit.

Frågan är väl då egentligen, Varför väntade Mercedes Benz 50 år innan dom använde sej utav Måsvingarna igen?

Varför blir det inget utav alla dessa conceptbilar?

Jag tror att man kan sätta en ovanlig dörr på vilken liten Nissan som helst så blir det en hit.

Eller?

Nissan NX-21 då?
En coupe där dörrar är stor nog för att passagerarn i baksätet ska kunna kliva in smidigt också.

Har vi sett nån sån på vägarna?

Nope!

Som ni såg i Top gear klippet om BMW Z-1 så kanske vissa dörrlösningar inte passar sej till andra än Britney Spears eller Paris Hilton.

Just därför hänger Rolls Royce sina dörrar i bakkant, Så att damerna ska kuna kliva in smidigt utan att visa punanin.

Well, Nu ska jag inte bli för långdragen som jag brukar bli i mina egna tankar.

Vill ni se fler udda dörrlösningar så är här en lista.

Jag hoppas att Mercedes SLS Roadster inte kommer ha vanliga dörrar, Måsvingedörrar går ju inte utan tak, Men Kunde dom göra nått halvdant på SLR Roadster så kan dom väl på SLS med?