** På tal om C63…..
Jag har inte ens velat skriva om detta…
Vi vill ju gärna tro att om det står C63 på en Mercedes så ligger där en 6.3 liters V8a under huven, men det var längesedan det var så.
Eller rättare sagt så har det ALDRIG varit så..
Men den motorn vi tänker på är ju den 6,208 liter stora sugis V8an som låter såååå underbart!
(M156 motorn)
Men det var längesen en 63 AMG (oavsett kaross) hade den motorn.
På senare tid så har det istället suttit en väldigt potent överladdad motor.
Sedan 2015 så har det suttit en version av den 4 liter Turboladdade V8an som har används i de flesta AMG bilar de senaste åren.
4 liter är stor skillnad från 6.3 liter..
Men ja Mercedes skulle aldrig få för sig att kalla ersättaren till en C63 för C40..
But it was still all good, många hästkrafter, trimmvänlig och även den lät mycket gott trots att den är överladdad.
Men nu till dagens C63 AMG….
Med de stora ljuddämparna… Som 100% garanterat kommer att skapa en MASSA fejk-”poppande”..
Men det är inte det värsta..
En C63 AMG de närmsta åren kommer att ha en 4 cylindrig motor…. med EN elektrisk turbo..
Med en väldans stor katalysator.
Och ja.. Det blir även el-hybrid..
Så ”dagens” C63 AMG (som är officiell vilken dag som helst) kommer att vara en el-hybrid med en 4 cylindrig motor och en el-turbo…
Visserligen med 600 hk och ja tyvärr så kommer den att låta som om den har det dubbla… trots alla ljuddämpare och katalysatorer..
Och en väldigt liknande motor kommer även att lämna över 800 hk i AMG-GT Sedan
Vilket indirekt betyder att du kan ha en C63 lätt trimmat till 800+ hk.
Men jag hade ändå hellre tagit en RWD bil med en sugis V8a på 500+ hk.
