Officiell : 2013 Audi RS 6 Avant

Världens manligaste kombi är tillbaka i ny kostym =)

För det är ingen som kan säga emot att det var just en Audi RS Kombi som fick dom att se fram emot det som varit alla mäns skräck sedan den första familjekombin kom.

Så från den Porsche byggda Audi RS2 till den Lamborghini-drivna Audi RS6.
Detta är den manligaste familjebilen som finns..
Den ultimata sleepern?
Och diskutabelt den vassaste getawaybilen?

Visst.. Som med dom flesta av oss så har den blivit tyngre.. Större.. Och mer ”rätt(rakt)fram” med åren..
Men absolut lika manlig och älskvärd för det.

Och… Här är den rykfärska 2013 Audi RS6.
Och ja.. En RS6 SKA vara kombi..

Och… Den är kanske inte så otippat, Bättre än den förra RS6an med ”Lamborghini-motor”
Den bilen var SNABB!.. Speciellt på motorvägen (tur o retur Halmstad gick undan!)

Men ÅH vad den bilen drack bensin!!!!!
Det kan ha varit den törstigaste fabriksbilen jag har kört!

Men det var kanske inte så konstigt med en ”Lamborghini V10a” på 5 liter som levererade 580hk och 650nm redan på tomgång!

Så.. Jag kan börja med det tråkiga nu då..
Den nya RS6an har ingen ”Lamborghini V10a”..
Den har inte 580hk i heller..

Men.. Den har en mer ”effektiv” dubbelturbo V8a på 4 liter.
Vilket jag aaaaabsolut föredrar även om den ifrån fabrik ”bara” lämnar 560 trimmvänliga hästar.

Dom 560 fabrikshästarna finns mellan 5700 och 6700rpm.
Vridet på hela 700nm hittar du som bäst mellan 1750-5500rpm.
Vilket gör mej väldigt nyfiken på hur effektkurvan ser ut.

MEN.. Vilket som.. Vänta bara tills vi får se.. Ja låt oss ta MTM som exempel.
Och låt oss se vad den motorn levererar efter MTM eller någon annan tuner har fått pilla på den motorn 4.0 TFSI motorn 😉

Vilket bara får mej att undra..
Varför satte dom inte den motorn i nya R8!?!?
Varför klarar andra av att överladda den men inte Audi själva!`?

Aja..
Även om det är ett par där ute med bensinkort som firman står för, Som påstår att dom kommer sakna V10 ljudet..

Så kan jag trösta er med detta.

0-100 på 3.9 sek och en toppfart på 305km/h!!!

Maddafacka!
(Jag är rätt så säker på att förra hade högre toppfart.. Iallafall enligt mätaren)

Vilket som så kommer ju även denna ha en 250km/h spärr.. Som man kan flytta till 280km/h..
Eller med en ”Dynamic Plus” paket så kan du få den fri till 305km/h.

Men om vi ni ska se det från den vettiga sidan.
Så har denna Audin fått en sån där motor som ska slå av o på dom cylindrar som behövs..
Sånt som tyskarna har försökt sej på sen 90-talet nån gång..

Och oavsett hur snabbt och ”icke märkbart” den växlar mellan 4 och 8 cylindrar..
Så kan jag ju lova er att det kommer funka bättre än en gammal BMW 850 och det kommer vara ett perfekt argument för frugan och dom avundsjuka Prius-körande grannarna.

Eller ja.. Prius-förare lyssnar inte på nått..

Sen har givetvis bilen en massa andra sportiga förbättringar. 8-stegs flappy paddel låda..
Större bromsar.. Bättre aktivt chassi osv osv osv osv.

Allt sånt som ska få dej att tro att bilen är sportig och track-day vänlig.

MEN!
Den är faktiskt 100kg lättare än den förra..
Och enligt mej så spar dom nog fan in dom 100kg på att byta motor!

Men ne.. Lite mer alu i karossen osv osv så har den genomgått en klassisk bantning.

Men det är fortfarande en tysk kanon på 2.1 ton som du kommer att frakta dina kids i…

Så.. Alla ni där ute som inte vågar ligga för att ni är rädda att ni måste byta er Audi TT cab mot en Ford Mondeo Kombi ifall ni får kids..

Har ni bara pengarna.. Så get busy!

Honeycomb säten var lite intressant för att slippa bli svettig om ryggen..
Dom vill jag testa.