** Mercedes S-modeller är deras toppmodeller, och där är SL den mest speciella av dem.
En S-Modell ska ha en V8a oftast och är det riktigt speciellt så ska den ha en V12a.
Eller det var så förr iallafall, när V12or såldes.
V8orna blir mindre och mindre, och vissa gånger genom åren så har V8orna varit så tråkiga att man lika gärna kunde ha en V6, men nej det är fel.
Så en 4-cylindrig motor i en SL…
Det är jättefel…
BORDE vara jättefel..
Och ja nu är det ingen SL de har visat, men nya AMG GT är en SL fast utan fällbart tak och med baksäte.. annars är det same same.
Så en SLC som jag skulle vilja kalla dem istället.
Idag är SL byggs av AMG som en AMG främst, så ja de är same same
Stora och dyra bilar som ska låta gott och ha en stor motor.
Men världens starkaste 4-cylindriga motor.. Bara den motorn i sig är väldigt imponerande, och låter häftigt..
Och den räcker för att bilen ska göra 0-100 som en gammal V8a..
MEN! Nu till det speciella.
Ja den nya SL 63 (Ja och AMG GT) är överraskande snabb.. med hybrid, all tänkbar elektronik, AWD osv osv osv.
Men det blir för mycket Nissan R35 GT-R över dem..
Så den BUSIGA bilen av dem, är nog 43orna… med en lättare motor med tillräckliga 416 hk.. och enbart RWD!
DETTA är den roliga busbilen! Som går att trimma om man nu vill tänka på det.
OCH de är flera hundra tusen kronor billigare..
Om vi tar SL 43 vs SL 55 så är det över 300 000 kr i prisskillnad mellan dem två.
Jag gillar denna motorn..
Motorn främst känd från CLA45 och som konstig nog får för lite uppmärksamhet i Lotus Emira.
** Ja 4.6 sekunder ses inte som snabbt idag, men tillräckligt för att vara roligt, och en riktigt rolig bil fokuserar absolut inte på 0-100 tider.
** Ah man kan få den ännu mer bantad utan baksäte, bra bra.
AMG’s SL43 Finally Driven – Why AMG, Oh Why??
