Sparar till mig själv
Ja detta ämnet har jag tjatat om i snart 4 år känns det som, men jag kommer ingen vart eftersom jag inte har däck att pröva mig fram med.
Idag kör jag med
Fram = 225/40/18
Bak = 265/35/18
Och jag HATAR att jag kör med så smala framdäck, jag verkligen hatar det så pass att jag mår dåligt över det.
Jag har breda fälgar, jag har ett widebodykitt, och så kan jag inte ha breda däck!?!?
Det är som att ha en supersnygg tjej som vill ha sex med dig alltid och så är du impotent! Ungefär så känner jag kring detta.
Fälgarna är
Fram = 18×9.5 ET 10 + Spacers
Bak = 18×11 ET 8 + Spacers
Så fälgarna i sig BORDE rulla på 265 fram och 295 bak.
Men det hade jag inte haft oavsett på en så klen bil med redan väldigt bra väghållning.
Men 265 runt om vore kul bara för att kunna skifta runt mellan alla 4 hjul eftersom de sliter på den allra innersta centimetern bara.
Ja det är ju också fel egentligen med tanke på att det är bredare fälgar bak än fram, men men.
För ER info så kan en 9.5 tums bred fälg ha däck mellan 255 och 285.
På min #350ZRS så kör jag gärna med 275 fram (men det är svårt att hitta en matchande kombo med bakdäck där, så det blir oftast 265 fram ändå) och på min #JDMCorvette så kör jag med 285 runt om.
Så jag tycker som sagt att på en 9.5 tums bred fälg så är 265 brett däck det rätta och 225 är HELT galet fel!
Men ett superstretched 225 är det enda som jag får plats med utan att det ska skrapa emot allt för mycket.
Det är det jag vill få ändrat på.
Jag är redo att kapa i skärmarna för att få plats med bredare däck, men jag vill ju veta HUR breda däck jag får på innan jag börjar kapa, i eventuellt onödan.
Bak är det inte mycket fokus på, men vi tar dem siffrorna ändå.
På en 11 tums bred fälg så vore det perfekt med 315 däck.
Jag har 10.5 på min #350ZRS och där kör jag helst med 305 men oftast med 295 pga att den är superkänslig med fel rullomkrets, det har ju hänt flera gånger att systemet har ballat ur totalt bara för att jag har kört med olika rullomkrets fram och bak.
Men jag kommer INTE köra med 315 på min #RocketBunny86, men ni förstår då hur fel det är med 265 bak..
Och det blir ju fel att ha stretched bak om jag inte ska ha det fram..
Men som sagt, bak är ingen prioritering nu, och jag vill inte att min brukis ska bli seg och dra mer bensin bara för att jag ska ha bredare däck för syns skull.
Så 265 bak är det jag vill utgå från.
225/40R18 som jag har fram idag är det som BRZ och GT86 har original runt om, så det är relativt lätt för mig att räkna fram nya storlekar då.
Mellan mina fram och bakhjul idag så skiljer det bara 0.7% i rullomkrets
Såhär blir de andra storlekarna jämfört med mina bakre 265/35
235/40 = 0.3%
235/35 = – 3.3%
245/35 = – 2.2%
245/40 = 1.5%
255/35= 1.1%
255/30 = -4,9%
265/30 = -4%
Jag vet inte vad toleransen på dessa bilar är.
Enligt lagen så får det inte skilja mer än 5%, oavsett om det är plus eller minus.
Men vissa bilar är mycket känsligare än så, en riktig konstant AWD bil kräver 0% skillnad.
Min #350ZRS är väldigt känslig.
Men ja, 255/30 var en väldigt lockande storlek..
Kör jag samma däckstorlekar genom kalkylatorn jämfört med 225/40 istället så blir det
235/40 = 1%
235/35 = -2.5%
245/35 = -1.4%
245/40 = 2.3%
255/35= -0.3%
255/30 = -4,2%
265/30 = -3,2%
Så… Om jag bara tvunget ska ha 265 fram utan att kunna skifta runt mellan fram och bak, höger och vänster, så funkar det i teorin med 265/30.
Men 255/30 var en lockande storlek som sagt.
Sen är ju frågan vilka R-Däck som finns i den storleken..
Det är en storlek som jag aldrig ens har stött på tror jag.
UPDATE
Ja den storleken var bara att glömma, 255/30 finns bara från 19 tum och uppåt när det kommer till vanliga däck, och inte alls när det kommer till R-Däck.
Samma sak med 265/30..
Men allt detta hjälper mig 0% eftersom jag inte vet rullomkretsen på mina superstretched 225/40 idag.
I teorin så är rullomkretsen X, men eftersom de är så utsträckta så stämmer det ju inte alls med verkligheten..
Samma sak med de bakre..
Och ska jag då har stretched bak men inte fram så hjälper den uträckningen ovan mig inte det minsta lilla..
DÄRFÖR MÅSTE jag få PRÖVA mig fram med en massa olika däck!
Men det verkar omöjligt att lösa.
Väldigt störigt detta!
Allt lutar åt att jag kommer beställa nya 225or IGEN mot min vilja för 4e eller 5e gången!
Vad finns det ens för R-Däck i dessa storlekar då?
235/40/18 = Nankan AR-1, NS2-R, Toyo R888R, Michelin Cup 2
235/35/18 = Inget
245/35/18 = Federal 595 RS-R, Cup 2 (underligt dyra)
245/40/18 = Nankan AR-1, Toyo R888R, Michelin Cup 2, Yokohama A052
255/35/18= Nankan AR-1, Nankang NS-2R, Toyo R888R, Yokohama A052
255/30/18 = Inget
265/30/18 = Inget
På min #RocketBunny86 så har jag kört med R888, 595RS-R, NS2-R och R888R.
Och med tanke på hur snabbt jag sliter ut däcken pga min camber och med tanke på hur billiga NS2-R är så har jag inget emot att köra med dem igen.
EDIT
DE är också slut överallt!!
Ska jag behöva köra med vanliga däck!?
** Alla däckfirmors sökmotorer är riktigt dåliga!
Nu har jag sökt på minst 5 olika sidor, och med tanke på utbudet just nu så verkar det som om jag får mesa och köra med Nankang NS2-R i 235/40/18.
Trots att de har större rullomkrets än de 225/40 som jag har fram idag..
Jag planerar ju på att köra en massa bilevent runt om i Sverige, annars så hade jag kört med R888R igen, men det är dubbla pengarna på dem.
