T.33 by Gordon Murray: In-Depth First Look with the Creator of the Mclaren F1 | Carfection 4K

Det är VERKLIGEN kul att de släpper en lite mer normal lillebror också!

Fortfarande en sugis V12a som varvar 11 100 rpm!
Två vanliga säten, ingen fläkt.

Men… Givetvis limiterad och svindyr..
Men 50 st av de planerade 100 är inte sålda just NU!
Men.. Du får räkna med 20 miljoner kronor…………….

FIRST LOOK: GMA T.33 – Gordon Murray’s new £1.4m V12 supercar | Top Gear

Gordon Murray’s detailed tour of his new T33 615bhp V12 Supercar (30 yrs after McLaren F1)

Harry´s Garage : Gordon Murray reveals the secrets behind his new T.33 supercar & why he loves V12 engines

 

Guide : Vad heter de mest kända Racing Livery?

Racing Livery, det är något som alla känner till när de ser det, men det är många som inte vet att det kallas för Livery.
Det svenska namnet för det känner jag inte till, så det får ni gärna hjälpa mig med.
Tema? Team-färger? Design?

Varför har man liverys?
Ja självklart för att visa vilka sponsorer man har och vilket team / ”lag” man kör för, enkelt.
Ja jo, vart började det då? För att förr så tävlande man i sina landsfärger ju.

Ja det stämmer, och så var det från starten av motorracing (vissa håller kvar i det än idag) fram tills slutet av 60-talet och jag vill tro att JSP var bland de första om inte de första, jag vet att de var först när det kommer till Formel 1 iallafall, andra racing-serier i alla världens hörn, det har jag inte koll på.

Under alla decennier innan detta så satte man klistermärken på bilarna för att visa sponsorer, och de som hjälpt till osv, enkla små klistermärken, så som folk sätter på sina bilar än idag.

Många gånger så satte man ett klistermärke för att dölja repor och andra battlescars, precis som idag 😉

Men det var alltså landsfärger som var det dominerande, Brittiska bilar var mörkgröna, franska bilar var blåa, italienska bilar var röda osv.

https://petrolicious.com/articles/tags/a-colorful-history-of-racing-hues

Och jag är rätt säker på att det var Colin Chapman som bröt denna tradition först.
Visst det fanns racingteams och bilar genom åren som inte körde i sina landsfärger, men det var Colin Chapman och Lotus Formel 1 team som markant bröt denna tradition 1968 då de signade ett sponsoravtal värt £85,000 med tobaksbolaget John Player Special, eller Imperial Tabacco som moderbolaget hette.

Den 12 Maj 1968 precis innan det spanska Grand Prix så gick Lotus ut med detta, istället för det legendariska British racing green så hade bilarna nu samma färgtema som Gold Leaf cigarettpaketen.

Det kommer bilder på allt nedan, jag vill bara berätta lite kort om bakgrundshistoriken först.

Så började det, och så har det varit mer eller mindre sedan dess, det har varit pengar ifrån tobaksbolag som har bestämt hur racingbilarna har sett ut.

Detta blev officiellt förbjudet för en del år sedan, men de är med som huvudsponsorer och syns på bilarna än idag har jag fått veta, till min stora förvåning.

De första att slå sig in bland tobaksbolagen var ett oljebolag vid namn Gulf.
And the rest is history.

Det är den korta men tillräckliga storyn bakom racingbilarnas färgteman, allt handlar om pengar, dvs sponsorer och reklam.

 

Racingliverys är något som har blivit mer och mer populärt och accepterat att ha även på gatubilar.

Här har vi Gulf racing livery på en gatubil

Gulf Racing Livery by CAM SHAFT for the Porsche 911 Turbo 10
Och visst får det den annars standard bilen att se mycket mer race ut?

Fortsätt läsa ”Guide : Vad heter de mest kända Racing Livery?”