I Fredags gjorde jag ett snabbt Pit-Stop hos @helabilen.se , som jag gör lite då och då.
Denna gången var det för att jag har haft en liiite läcka i ett däck någonstans ända sedan jag fick på sommardäcken.
Vi snackar kanske -0.5 bar på cirka två veckor.
Inget som har stört mig egentligen då jag ändå fyller på och tömmer luft i mina R-Däck titt som tätt beroende på väder, hur jag ska köra osv.
Så enda anledningen till att jag ens har lagt märke till detta är ju för att bilen har stått rätt länge i ett par omgångar, och tack vare Fobo Tire såklart.
Så nu när temperaturen skiftar mycket mellan dag och natt (igår var det 30 grader i solen och kanske 12 grader på natten) och eftersom det blir svårare och svårare att hitta en bensinmack med FUNGERANDE luftpump så tänkte jag att det är väl lika bra att kolla upp varför däcket läcker luft.
Det är ju inte kul att fylla på luft lika ofta när det blir kallt ute.
Som jag var förberedd på så var det väldigt svårt att hitta luftläckan,
vi var 3st som undersökte däcket i detalj.
Där är två relativt enkla sätt att söka efter läckan i ett däck, antingen så doppar du hela däcket i ett bad och ser vart det bubblar, men när det är en minimal läcka så är det lättast att spraya på en diskmedelblandning och ser efter vart det bubblar eller som i detta fallet skummat minimalt.
Och en stund efter jag själv hade gett upp att finna läckan så såg vi att det eventuellt skapades minimalt med skum mellan fälg och däck.
Så de markerade med krita på både däck och fälg där vi såg lite ”skum” och sen krängde de av däcket.
Först och främst så såg jag att jag verkligen inte ska vara nöjd med lackeringen som SRM gjorde på mina fälgar..
Visst, utsidan ser bra ut, men om jag skulle sälja ett par icke kantstötta fälgar som nyligen är lackerade och de ser ut såhär… det ser inte seriöst ut.
Men det var inte problemet såklart.
Problemet var inte så lätt att hitta med däcket av i heller.
Men vi gissade på att boven i dramat var gammal däckpasta som de använder när de kränger på däcken, ungefär som vaselin.
Så han slipade/polerade bort all gammal däckpasta så det blev rent, slätt och lent på insidan av fälgkanten.
Sen penslade han på silikon för att täta mellan däck och fälg.
Det är nog detta som jag har trott varit lim, så när jag har bett dem att limma fast däcket på fälgen (för att inte däcket ska vridas på fälgen, vilket är vanligt på starka bilar) så är det nog detta som de har gjort.
Och detta var alltså problemet och lösningen.
Som sagt, en minimal läcka som alltså var orsakat av däck”pasta”, detta är absolut inget vanligt, men nu vet ni att detta KAN vara orsaken till läckande däck utan hål.
Och det var rätt enkelt löst av HelaBilen.se
Så tack ännu en gång för snabb och bra service =)
