Visst gillar jag Taycan, men jag har inget sug efter den, inte som jag har med kombin.
Men denna!
Denna gillar jag verkligen!
** Ja den är ju inte riktigt lika snygg, men detta måste ju bli en storsäljare.
Jag tror att denna kommer sälja bättre än den vanliga elbilen och även mer än den bensindrivna kombin.
Jag hade varit glad över vilken som helst av dem =)
** Detta känns verkligen som allt man vill ha och behöver.
Detta är vad man får om man ska göra alla människor nöjda, och för en gång skull så blev det riktigt bra.
https://youtu.be/XCobPwoNCfk?t=179
** Bilen kommer i 4 olika versioner direkt, eller 4 olika drivlinor som de kallar det (varför då??)
Taycan 4 Cross Turismo, Taycan 4S Cross Turismo, Taycan Turbo Cross Turismo och Taycan Turbo S Cross Turismo.
Instegsmodellen har alldeles lagom 380 hk som vid Launch control har 476 hk.
Toppmodellerna har precis som med vanliga Taycan lika mycket effekt vid vanlig körning, men Turbo S har mer effekt vid just Launch Control.
Så de har båda 625 hk och vid Launch Control så har Turbo S 761 hk och 1 050 Nm.
Dock så har de alla likadana batteripaket på 93,4 kWh…
Men olika mycket effekt….
Och olika lång räckvidd…
OCH bilen med mest effekt har kortast räckvidd!?
• Taycan 4 Cross Turismo: Upp till 456 km (WLTP)
• Taycan 4S Cross Turismo: Upp till 452 km (WLTP)
• Taycan Turbo Cross Turismo: Upp till 452 km (WLTP)
• Taycan Turbo S Cross Turismo: Upp till 419 km (WLTP)
** Så nu till det roliga.
Priserna.
Billigaste modellen börjar på 1.140.000 kronor
Hur dyr skulle en fullutrustad eller iallafall en Pierre-utrustad Cross Turismo bli?
Vi börjar med toppmodellen såklart, ”Turbo” S.
Den börjar på 2.130.000 kronor.
Jepp, Börjar på..
OBS! Sidan är så överbelastad så den vill inte ladda alls!
Till sist så går det väääldigt långsamt.
Bara efter jag har valt färg (Vit) och fälgar så är vi redan uppe i 67 900 kr i tillval…
Såhär blev det med mina val av extrautrustning
OBS! DÅ är det en massa tillval jag inte har valt till, en massa exteriört, interiört, utseendemässigt och lite teknik osv osv.
Så bilen hade LÄTT kunnat kosta hundratusen till
Du kan alltså välja till säkert 800 000 kr (om inte mer) extrautrustning på en redan väldigt dyr bil, det borde betyda att du kan lägga till ÄNNU MER extrautrustning på de billigare modellerna.
