** Jag har haft en Celica GT-Four, och varje gång det har kommit på tal så tar folk direkt för givet att det var en sån som ovan.
Nej säger jag, den gamla kantiga modellen med Pop-up lampor.
”Aha, en Carlos Sainz då”
Nope, det vore kul dock, men nej, det var ingen sån.
Det var en 1988 GT-Four (ST165), Som Toyota själva kallade för ”Ultimate Celica”.
Den var vit och hade stor text längst med hela dörrarna där det stod GT FOUR
.jpg)
(Den var VÄLDIGT svår att hitta en okej bild på)
Den bilen höll jag på att sätta sidleds i en vägg då det var första gången jag handbroms-drifta med en AWD bil.
Original så hade de nog inte mer än 190 hk, men eftersom det sitter en 3S-GTE motor i den (Turbo!) så var den trimmad såklart och iallafall minst 100 hk mer än original.
Jag minns inte alls effekten, men där var rätt jobbigt Turbolagg på den, så ja det var bytt till en Större Turbo osv.
Så när den väl fick fart på sig så var den snabb, lite för snabb för bromsarna som satt på.
Om jag minns rätt så kan den ha varit den första bilen som jag körde 250+ km/h i.
Jag minns att de sista siffrorna på mätaren var 240, men där var markeringar till 250 (som inte stod i siffror), och bilen gjorde mer än vad mätaren visade.
Japan’s Forgotten Rally Hero? The Toyota Celica GT Four (JDM Legends Tour Pt. 13)
1988 Toyota Celica All-Trac | Retro Review
Toyota Celica GT Turbo 4WD ST 165 T16
The Toyota Celica GT-Four Was Once The Undisputed JDM Rally Icon.