** Sluta gnäll över effekten och bara trimma istället.
Du kan enkelt (men inte jättebilligt) få bilen PERFEKT, utan att överladda och överdriva.
Sugistrimma med luft in och ut, en mappning/chippning, sen är den perfekt, kanske inte laglig med avgasvärden osv dock 😉
Ja bilen KLARAR av mer effekt, och chassit är perfekt för att hantera mer effekt, men jag har ju MYCKET hellre en bil med för bra chassi för effekten än en bil med för mycket effekt för chassit.
Detta är som en Miata utan cab och med baksäte, en ROLIG drivers car.
** 99% av de som gnäller på effekten har inte ens kopplat ut ESP osv osv helt och hållet.
Du har ju 2 olika knappar för att göra bilen roligare, håller du inne dem båda i några sekunder, DÅ vaknar bilen till liv!
Guide : Så kopplar du bort Antispinn/Antisladd på en Toyota GT86 – The Pedal Dance
** Ja vi har länge väntat på en STi modell med Turbo, men bilarna har sålt bra som det är, så de har nog sparat den motorn till nästa modell, som mycket troligt verkar ha turbo och 240+ hk.
** Jag klagar inte alls på detta kärleksbarn mellan Toyota och Subaru, Jag tycker att det är bra med en Boxermotor som förbättrar väghållningen, men man hade kunnat använda Toyota-motorn som Lotus använder..
** Jag håller helt och hållet med om att om du är en bra förare så är bilen snabb.
Och är du inte en bra förare så är den en mycket passande bil att öva i.
