Vi som har en Toyota GT86 / Subaru BRZ har länge känt till att ALLA av dessa bilar byggda mellan 2012-2013 ska in för byte av ventilfjädrar, då några få bilar i USA har fått motorras pga ventilfjädrar som har gått i sönder, gissar jag.
jag har frågat Toyota, Subaru och Facebookgrupperna om detta flera gånger under dessa månader, men Toyota har inte alls känt till något om detta.
Samma dag som jag fick hem detta brevet så ringde jag till Toyota/Bilia i Malmö, de kände fortfarande inte till något om detta.
Dagen efter så fick jag en tid för att lämna in bilen den 1 Juli..
Andra delar i Sverige så lämnade folk in sina bilar för att få detta årgärdat redan idag.
Det bittra är bara att det är fler motorras rapporterade EFTER motorerna har fått nya ventilfjädrar.
Men detta hoppas vi är pga dåliga mekanikers.
Anledningen till att vi i Sverige har fått vänta cirka ett halvår efter detta kom till vår kännedom, är just för att mekanikerna i Sverige skulle utbildas för just detta.
Subaru BRZ bilarna blev fixade först, fullt förståeligt eftersom det är deras egna motorer.
Jag ville då lämna in min Toyota till Subaru för att få detta gjort, men det gick inte om det skulle tas på garanti.
Så jag antar att Subaru får inte betalt av Subaru om de gör ett garantijobb på en Subaru-motor i en Toyota.
När detta jobb ska göras så kommer hela motorn att lyftas ut, så då är det ett perfekt tillfälle att byta lite annat samtidigt.
Jag trodde att verkstäderna skulle stå för ny motorolja och filter, men det gör de icke, så det kan man ju passa på att byta.
Det man absolut borde passa på att byta är tändstiften, eftersom de kanske inte ens går att byta utan att lyfta ut motorn?
Där fick någon i Sverige ett pris på 12 000 kr..
För att byta 4 st tändstift, när motorn står ute..
Jag fick ett pris på 1 621 kronor för samma jobb.
Vilket jag tyckte lät billigt, allt är ju relativt.
Men sen slog det mig, det sitter ju bara st tändstift i denna lilla motor..
Så strax över 400 kr per tändstift, det är nog rätt saftigt.. Ett HKS tändstift kostar väl 250 kr här hemma?
Och jobbet tar väl cirka 20 minuter, om ens det.
OBS! Jag är fullt medveten om att priserna kan skilja från verkstad till verkstad.
Men inte så mycket.
Servicen kostar som vanligt, dvs 3 072 kr
Det är också rätt dyrt för lite olja och ett filter.
Sen så tänkte jag att det kanske är lika bra att byta koppling eftersom motorn ska ut.
Jag har inte fått pris på detta ännu, men jag vet att de kommer ta bra mycket mer betalt för en original koppling än vad en riktigt bra eftermarknadskoppling skulle kosta..
Men sen är jag också rätt säker på att verkstaden skulle vägra montera en eftermarknadskoppling åt mig även om jag ger den till dem.
Jag har vid flera tillfällen bett om en lista på alla de olika serviceintervallerna, men jag har inte fått det ännu.
Min bil har snart gått 7 000 mil, och jag kan absolut tänka mig att passa på att göra en 10 000 milars service.
Bara jag får veta priser samt vad som görs isåfall.
** Jag skulle vilja ha tips på en koppling och tändstift.
Eftermarknads och bättre än original.
** UPDATE **
Nu får jag information via facebook att Olja och Oljefilter ska ingå i jobbet, dvs vi ska inte betala för det.
Olja och oljefilter ingår. Det är del av kittet som de får från Toyota. Oljan måste ju tömmas för att dela motorn. Tändstift kostade omkring 1200 kr när jag frågade. Dessa plockas och ut så endast material skall betalas. Olja till diff och växellåda kostar nog en del extra, då detta inte ingår i ventilfjäderbytet, och processen att byta olja är lite pillig (i synnerhet på automatlådan).
Mer info
Det som byts enligt manualen (i USA) är så gott som alla packningar i motorn, packningar mot grenröret, kylarvätska, motorolja samt AC-gas. På automatväxlade bilar kanske stabilisatorstagen byts också. Oljan är 5.5 liter ”Genuine Toyota Genuine Motor Oil (0W-20)”.
Här är Toyotas instruktioner för ventilfjäderbytet.
https://www.dropbox.com/s/0pdp300wr0rrnsk/2019-04-03_RCRIT.pdf?dl=0
** UPDATE **
Jag har haft mail och telefonkontakt med Toyota Bilia i Malmö angående detta.
För två dagar sedan så frågade jag om vad det skulle kosta mig att byta tändstift och koppling om jag själv har materialet.
Jag har rabatt på delarna via en annan verkstad.
Nu två dagar senare så har jag ännu inte fått svar, så jag ringde till dem.
Svaret blev.
”I vanliga fall så räknar vi 5 timmars arbete på det, det är 9 000 kr plus material. Så säg att du får betala hälften”
Huh…
Motorn är redan ute..
Detta jobbet tar en kvart..
Så säg att jag kan tänka mig att betala för en timmes arbete för att de ska byta koppling och tändstift medans motorn redan är ute.
Och eftersom jag ska betala för en onödigt dyr service i samma veva, där ingen verkar veta om verkstäderna står för ny olja eller inte, vilket jag absolut tror att de ska göra.
Så OM jag ska betala för olja och filter själv, så borde de absolut kunna bjuda på den halvtimme som det egentligen tar dem att byta tändstift och koppling också.
** UPDATE **
Toyota i Malmö säger nu att de kanske inte ska ta ut motorn.
Så därför kan de inte ge mig pris på vad jag skulle behöva betala för att de ska passa på att byta tändstift och koppling.
Motorn MÅSTE tas ut!
Så enkelt är det, det vet alla.
Och alla andra verkstäder säger att oljan måste bytas när de tar ut motorn, och det står då Toyota för.
Men Toyota i Malmö säger emot alla andra där också, och vill att jag ska betala för olja och filter.
En annan Malmöbo fick svar dagen efter mig, som var helt tvärtemot mitt.
Där vill de ha 1 000 kr ifrån honom för att byta tändstiften i samma veva.
Så 1 000 kr för tändstift och arbete.
Andra verkstäder i landet bjudet på arbetet, man betalar bara för tändstiften.
** UPDATE! **
Subaru står för olja och oljefilter.
Toyota står för olja, men inte nytt oljefilter.
Toyota Arlandastad står för tändstift och oljefilter också.
Uppdaterat