Dagens Guide : Louis Vuitton Keepall Olika Storlekar

Idag är det mest fokus på Keepall 45.

Jag känner att jag redan har täckt detta ämnet tidigare.

Guide : Att köpa en Weekend bag / Duffle Bag / Louis Vuitton Keepall

Dagens Guide : Louis Vuitton Keepall Olika Storlekar

Men jag glömde bort för en stund hur liten en 45a var, och att Supreme x Louis Vuitton Keepall i rött bara är 45,

precis som camo väskan,


jag trodde att den var 55 som den svarta,

men icke.

Jag är osäker på vad jag har sagt tidigare, jag har för mig att jag alltid har tyckt detsamma.

Men en Louis Vuitton Keepall 45, eller någon annan väska som är 45 cm eller mindre, är för litet.
Dels så ser det ut som en större damväska (se på Louis Vuitton Speedy)
Louis Vuitton Speedy Model Size Differences | YoogisCloset.com

och sen så får ju inte plats med så mycket i den.
Ja det duger som en vardagsväska, träningsväska, men OM du lyckas klara dig med enbart den som en Weekendbag, så packar du snålt och du är säkert ofräsh med 😉

 

Här är de olika storlekarna.
Men ska du ha väskan som resväska /Weekendbag så ta en 55a, som är det största du får ha med dig som handbagage.

45 är för litet, funkar till vardags, men är tajt att packa i, du får svårt att få ner ett par skor och en jacka.
Men som gymväska eller vardagsväska så fungerar den fint.
Du kan få ner
* Ett par låga skor
* Ett par mjukisbyxor
* En Vattenflaska
* En T-Shirt
* Du borde få ner en handduk också.

Det jag har min till än så länge är bara en jacka och en vattenflaska..
Vilket jag kunde haft i en ryggsäck istället, som också ändå bara låg i bilen.

50 är en udda klämstorlek som jag inte vet varför folk köper den, för snåla för att köpa en 55a?
Den upplevs nästan lika stor som en 55, den är kanske lite lite snyggare att bära runt på, men eftersom du får ta med en 55a på flyget, så bara ta det.
Jag har aldrig känt att jag skulle vilja haft en 50 istället för en 55.
Däremot skulle jag behövt en större istället oftast, dvs en 60.. meeen..

60 är för stor, det är som en hockeybag nästan.
För de är ju inte bara längre och större på alla mått.

55 är perfekt.

Här är måtten för de olika storlekarna/modellerna

  • Louis Vuitton Keepall 45.  Size: 45 x 27 x 20 CM / 17.8 x 10.7 x 7.9 in.
  • Louis Vuitton Keepall 50. Size: 50 x 29 x 22 CM / 19.7 x 11.4 x 8.7 in.

  • Louis Vuitton Keepall 55. Size:  55 x 31 x 24 CM / 21.7 x 12.2 x 9.4 in.

  • Louis Vuitton Keepall 60.  Size: 60 x 33 x 26 CM / 23.6 x 13 x 10.2 in.

Och några bilder så ni lättare förstår skillnaderna.

 

Louis Vuitton Keepall 45, 50, 55 & 60 Size Comparison

Louis Vuitton Keepall SIZE COMPARISON (Monogram Eclipse 45 vs 55 Duffle Virgil Abloh LV Bandouliere)

Louis Vuitton speedy handbag Size comparison 25 ,30,35 &40 very useful bag guide

 

 

** Louis Vuitton presenterade Keepall modellen nån gång på 30 talet.
Och de har sett likadana ut sedan dess, men i en MASSA olika utföranden.

 

** Snälla folk, varför uttalar ni Keepall så konstigt?
Oftast säger folk kePPALL.
Det heter Keep All..
Som att den rymmer allt..
Keep All… Inte svårare än så.

Ja… Sen har jag väl redan sagt allt annat som finns att säga i mina tidigare inlägg om Keepall och Weekendbags

 

 

Dagens Guide : Louis Vuitton Keepall Olika Storlekar

 

Guide : Att köpa en Weekend bag / Duffle Bag / Louis Vuitton Keepall

Tips på Billigare Duffle Bags

 

 

 

 

** Jag ångrar VERKLIGEN att jag inte köpte mer från Supreme x Louis Vuitton kollektionen när jag kunde..
Ja jag har inte fått sålt något av de jag vill sälja, och de ligger oanvänt i påsar fortfarande..

Unboxing : Supreme Diamond Plate Tool Box

Men ändå.. Jag skulle köpt allt jag kunde.. vilket var närmare 20 olika artiklar.

Unboxing : SUPREME x LOUIS VUITTON

 

 

Louis Vuitton Keepall SIZE COMPARISON (Monogram Eclipse 45 vs 55 Duffle Virgil Abloh LV Bandouliere)

 

https://www.careofcarl.se/sv/carlmagazine/guider/vilken-storlek-pa-louis-vuitton-keepall-ska-jag-valja-.html

Porsche 911 GTS vs Audi RS4 – DRAG RACE, ROLLING RACE AND BRAKE TEST

** Så den sportigaste icke race varianten av 911an, Som absolut ska vara en sportbil även utan tilläggsbokstäver vs en sportig familjekombi. 

Jag blir lite förvånad om inte Audin tar detta. 

** Som jag har sagt i flera år, en vanlig 911 idag är en sportIG bil, men ingen sportbil. 
Det är en GT bil. 
Du MÅSTE iallafall lägga till ett S för att den ska ses som en sportbil som är lite rolig. 
När du lägger till GTS på 911an, då blir det en sportbil. 
De flesta mogna män säger att GTS är den bästa av dem alla, och jag kan absolut förstå det. 
En Targa GTS är ju många dagar min vardagsdrömbil. 
Sen efter GTS så kommer GT3 och sen så går det bara utför helt och håller där alla tror att de ska jaga svindyra hundradelar. 

Ja nu bortser jag lite från GT3 Touring som är en GT3 utan vinge osv. 
För att bara för att den saknar en vinge så är den inte mer vardagsvänlig och bekväm för det. 
Ska du tvungen klämma in den modellen så ja då får den ligga mellan GTS och GT3, men, det är en GT3 utan vinge.. Thats it.. 
Vill jag ha en GT3 Touring? Jaaa absolut! 
Mer än en GTS? Hmm… Jo det tror jag. 

Så låt oss se hur det går för bilarna.

** Jaså de är så lika i effekt..

** Mycket töntigt att Porschen inte har mer vrid.

** Det är aldrig någonsin rättvist att jämföra en AWD bil mot en RWD..
Oavsett effekt..
Jaja om du kör rullande såklart, men från stillastående så är det alltid ren mobbning.
Ja ibland kan den mobbade få överhanden till sist ändå.
Men nej, detta är bara fel.

** Ah de kör från rullande också, bra bra.

** Såååå ja!!!
Självklart!