Dag: 8 juli 2015

Jag tycker om att testa nytt, Men har sedan PFC officiellt fanns i Sverige varit jättenöjd med deras bromsar, Både skivor och klossar, Så nu i år än en gång så brydde jag mej inte om att testa nytt, utan jag valde PFC igen.

Jag kontaktade PEAN Sweden om bättre bromsar redan 2005, då hade jag redan hunnit testa en del.

Både bra och dåligt..

Men då fanns det inga Performance Friction produkter till 350Z, Det var helt nytt och under teststadiet.

Jag fick vänta ända tills 2007 innan jag fick hem deras helt nya keramiska-raceklossar och keramiska/CarbonMetallic fullflytande bromsskivor.

Så under den väntetiden så hann jag testa ÄNNU mer..

Brembo, NISMO, Carbotech, EBC, DBA, AP Racing osv osv osv..
Det han gå åt en del.. Och jag var inte nöjd med något.

Förrän jag fick på PFC runt om bilen!

Jag ÄLSKADE dom direkt! ”Bettade” RIKTIGT bra och verkade aldrig tröttna.. Utan blev bara bättre och bättre för varje varv, Värmeproblemen var bortblåsta.

Sen dess så har jag promotat och mer eller mindre varit inofficiell ambassadör för Performance Friction.

Så nu var inte klossarna slut, Men jag kände att det var lika bra att byta, För dom bromsklossarna som sitter på nu har inte använts mycket.. MEN.. Dom har suttit på bilen sen 2009…
Bilen har ju tyvärr stått stilla allt allt på tok deprimerande för mycket sen 2009…

Så, Bilen är nyservad, Allt är nytt, Lika bra att beställa nya klossar med.
Jag såg att PEAN Sweden var på Gatebil Mantorp.. Jag snackar med dom på Söndagen i lugn och ro tänkte jag..
Men dom lämna tidigt precis som alla andra..
Äh.. Jag mailar dom i dagarna tänkte jag.

Och dagarna gick..
Jag gick in på hemsidan.. Såg lite nytt.. winmaX var lite lockande..

Och som sagt, Jag tycker om att testa nytt, Det vet ni.. Men till sist så föll valet än en gång på PFC..
Ibland är jag verkligen riktigt nöjd med något, Och då finns det ingen anledning till att testa annat..

Och Performance Friction är ju faktiskt världskänt som ett av världens bästa och mest använda inom en massa olika motorsporter.

”Problemet” var bara… Att jag insåg detta nu i helgen… Och drar till Gatebil i morgon Torsdag..
Visst.. Dom gamla klossarna räcker absolut till och från Norge OCH 3 dagar på bana.. Eller så hade dom räckt PRECIS..

Så.. Lika bra att byta..

Jag kontaktade Per Stacke på PEAN Sweden i helgen..
Klossarna skickades i Måndag och kom igår Tisdag.

Tillsammans med en liten påse Ahlgrens Bilar =)

Denna gången blev det inte PFC01 utan dom har en ersättare som heter PFC11

01 Compound

01 is one of the most accepted race compounds in the PFC’s arsenal, and has become the standard by which all brake pads are judged. 01 has good initial bite, with very little torque rise with temperature. At the end of the stop, 01 Compound has less torque scatter than the competition for improved modulation with excellent release. 01 Compound has good disc conditioning properties with low wear. 01 Compound is one of PFC’s most popular race compounds, and wins more World and National Championships annually than any other brake pad on the market. In many applications if 01 isn’t available, 11 will replace 01.

Recommended Applications: 

     01 is recommended as an all-purpose pad in a wide variety of applications. 

     NASCAR Short Track

     Road Course NASCAR Speedway

     Intermediate All Oval Track Race series IndyCar

11 Compound

11 Compound is a new generation sprint and medium distance friction —the ultimate in control, with superior disc conditioning. 11 compounds were developed from the 01 compound with improved bite, modulation, and release characteristics. It is ultra smooth and developed to reduce wheel locking at the end of a stop. Brake with confidence—brake with ultimate control and modulation. For many applications, 11 will replace the venerable 01 compound.  11’s wear is par with PFC’s legendary 01 compound. Virtually zero taper wear when raced in a properly designed race caliper.

Recommended Applications:

     Ideal use for medium-low grip venues where control and modulation is at a premium

     Racing venues where ABS systems are used

     Can be used in a large spectrum of temperature ranges.