http://player.ordienetworks.com/flash/fodplayer.swf
Brabus 800 E V12 Cabriolet
För ett litet tag sen så var jag helsåld på Mercedes E-Coupe´.
En sån skulle jag ha, det var bestämt, Så jag började kolla lite kitt, fälgar och grejer.. Vilket man inte ska göra innan man köpt bilen 😉
Så tänkte jag att Brabus har säkert något riktigt vasst till den! (Eftersom AMG inte har fått tummarna loss än ang E-Coupe´)
Jag minns ju att jag har skrivit om den iallafall.
Och visst fan hade jag rätt…. och.. Nu har dårarna hos Brabus gjort det igen.. Denna gången i cabben!
Dom har alltså tagit V12an ifrån S600.. Borrat upp den från 5.5L till 6.3L.
Detta med hjälp av turbona så lämnar den jämna 800hk… Och 1420nm!!
Men som vanligt för att skona växellådan.. Bland annat.. Så har dom begränsat vridet till ”bara” 1100nm..
Detta gör att du i en Brabus 800 E V12 Cabriolet kan åka upp till 370km/h innan elektroniken stannar dej..
Även om du inte lär åka så snabbt.. speciellt inte nercabbat.. Så kanske dessa siffror är mer lockande.
0-100 = 3,7 sek.
0-200 = 9,9 sek…..
0-300 = 23.9 sek..
Detta med taket nere alltså..
Några siffror som inte är lika lockande är
GRUNDPRIS! = 478.000 euro…. Sen med lite extra bling bling och kolfiber så kan du lätt räkna med 5+ miljoner.
Jag har drömt om en Brabus i så många år….
Dagens JDM : Nissan President.
Detta är ett gammalt inlägg som jag tänkte var värt en repris.
Nissan President.
En version utav Infinity Q45
En bil som kom på 60-talet och som skulle konkurrera med Toyota Century (Också ett gammalt inlägg av mej. )
Bilen såldes enbart i Japan.
Bilen var/ Skulle vara jämförbar med Rolls Royce.. Och då givetvis Century.
Dom flesta President modellerna efter 90 och framåt var baserade på Nissan Cedric chassit/bottenplatta.
(Som jag kallar för Y-Chassit)
Detta är alltså en längre version utav Infinity Q45, Som är lyxmodellen utav Nissan Cima.. Hänger ni med?
Fast Presidenten är då alltså ÄNNU lyxigare.
På många Japanska bilar så har du inte så väldans mycket extra utrustning att välja mellan, Full eller basic.. oftast.
Men på Presidenten så kunde du välja mellan 4 olika paket.
* Basic
* JS (ja då med en massa lull-lull)
* Sovereign: Längre hjulbas, Vilket man lättast ser på dom längre bakdörrarna.
* Royal Limousine: Lång och delat baksäte.
För att kunna erbjuda den där riktigt lyxiga känslan på inredningen så sökte man hjälp med det utanför Japan
(England / Connolly Leather)
Vilket måste vara svårt för en Japanesare att erkänna att någon annan kan göra ett jobb bättre än dom själva.
Pga Nissans ”omstrukturering” 99 så tog Presidenten en paus då.. Och sen 2003 så ersattes Presidenten utav en ”rebadged” Nissan Cima.
Japanerna hålle rju gärna hårt i sina egna namn.. Och vill inte erkänna att det krävs ett annat namn är t.e.x Nissan och Toyota för att slå som lyxbil i USA osv.. Så Lexus kom inte till Japan förrän 2006 nån gång.. Och hur det ligger till med Infinity i Japan vet jag inte.
Så vitt jag vet så är det fortfarande Nissan Cima i Japan och Infinity Q45 i USA.
Precis som med Q45 så finns det en nyare modell än den jag visade, Som är fulare.
Kanske därför dom bara sålde 63st förra året och kanske därför modellen ska läggas ner helt?
(Update.. Det var 2009 som det såldes 63ex.. Förra året så las modellen ner.. Igen)
Den sista modellen ser ut (PGF50)såhär.
Men modellen jag gillar är den mellan 90-02 (HG50).
Absolut inte snyggare än nån av sina konkurrenter.. Eller Syskon.
Men en lagom diskret och ovanlig lyxbil iallafall.
