Dag: 7 september 2010

Är en bil som jag tänkte på när jag gjorde inlägget om originella dörrlösningar.

Men Jag glömde bort den bland alla andra bilar..

Precis som alla andra också gjort.

Dagens inlägg handlar alltså om ännu en bil med ovanlig dörrlösning..

En Japanare..

Ingen supersportbil… Inte ens en sportbil..

Och bilen… Den är så ful egentligen, Så jag tror att enda skälet till att folk köpte denna bilen var just pga dörrarna..

Så vad är det för bortglömd japsare med vingar?

Den är inte allt för gammal, Byggdes mellan 90-96…

Bilen är en Toyota Sera

Monocoque konstruktion.. Väger endast 930 kilo.

Ventilerade skivor..

Fjärilsdörrar.

Grym ljudanläggning som dom kallade ”Super Live Surround Sound” (SLSS)

Men….. Med endast 108 hästkrafter…

Inte illa taget ur en 1.5 liter stor motor.. Men ändå..

Bilen är värd bättre än så.

Dom bilar som rullar här hemma i Sverige (Ja där finns faktiskt ett par st, en som blev skådad utav en av våra läsare innan idag faktiskt) har nog nöjt sej med dom 108hk.

Men i Japan så slänger dom in den mycket roligare 4A-GE motorn (Den som fanns i AE86) i bilen och låter den få leka av sej med ca 300hk istället.

Varför gav Toyota denna bilen bara en 1.5 liters motor då?

Ni som kan eran Japan historia vet att enlig lag så var du tvungen att bevisa att du hade en egen parkeringsplats innan du fick köpa en bil.

För att undvika detta så kom det till en klass som kallades ”Kei-cars” .

Nått vi i Sverige skulle kalla moped-bilar.

Dessa var ”oftast” begränsade till 0.6l motorer eller max 64hk.

Men precis som med gentlemanna-lagen så var det inte många som höll på det.

Jag tycker att detta Top Gear klippet resumerar det hela ganska bra.

http://www.youtube.com/watch?v=s1vaYhz9T1s

Vill ni se fler bilder på den bevingade Sera så finns det här.

Och mer info här.